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अशोक लेलैंड 5225 Vs महिंद्रा ब्लाज़ो एक्स 46 कंपेरिजन

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    अशोक लेलैंड 5225
    अशोक लेलैंड 5225
    से ₹ 39.14 लाख*
    *एक्स-शोरूम कीमत
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    महिंद्रा ब्लाज़ो एक्स 46
    महिंद्रा ब्लाज़ो एक्स 46
    से ₹ 36.19 लाख*
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अशोक लेलैंड 5225 Vs महिंद्रा ब्लाज़ो एक्स 46

क्या आप अशोक लेलैंड 5225 और महिंद्रा ब्लाज़ो एक्स 46? खरीदना चाहते हैं? मॉडल्स को उनकी प्राइस,साइज़,फ्यूल टाइप,पेलोड कैपेसिटी,चेसिस टाइप, टायरों की संख्या,ग्रॉस व्हीकल वेट और दूसरे सेफ्टी फीचर्स के बेस पर कंपेयर करें. 5225 में 5300 सीसी का इंजन दिया गया है वहीं ब्लाज़ो एक्स 46 में 7200 सीसी का इंजन दिया गया है.अपने लिए एक बेस्ट कमर्शियल के बारे में पता लगाएं |

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बेसिक इन्फॉर्मेशन
मॉडल नाम
5225
ब्लाज़ो एक्स 46
ब्रांड का नाम
ऑन रोड प्राइस-
₹ 36.19 लाख
यूजर रेटिंग
4.9
पर बेस्ड 13 रिव्यूज
5
पर बेस्ड 18 रिव्यूज
बॉडी के प्रकार
ट्रेलर
ट्रेलर
फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई)-
₹ 70,007.00
परफॉरमेंस
अधिकतम पावर
250 एचपी
276 एचपी
डिस्प्लेसमेंट (सीसी)
5300
7200
फ्यूल टैंक (लीटर में)
375
415
इंजन
अ सीरीज 5.3एल, सीआर स विथ आईजीएन-6 टेक्नोलॉजी
एमपावर 7.2 लिटर फ्यूलस्मार्ट
ईंधन प्रकार
डीज़ल
डीज़ल
एमिशन नॉर्म्स
बीएस-VI
बीएस-VI
अधिकतम टॉर्क
900 एनएम
1050 एनएम
एक्सेलरेशन
-
-
माइलेज सिटी
-
-
माइलेज हाईवे
-
-
टॉप स्पीड (किमी/घंटा)
-
-
माइलेज
-
-
ग्रडबिलिटी (%)
22.8
18.7
अधिकतम गति (किमी/घंटा)
80
80
इंजन सिलेण्डर्स
6
6
टर्निंग रेडियस (मि. मी.)
12600
-
डायमेंशन
लम्बाई (मि. मी.)
-
-
चौड़ाई (मि. मी.)
-
-
उंचाई (मि. मी.)
-
-
ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.)
260
264
व्हीलबेस (मि. मी.)
3400
3600
एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन
4x2
4x2
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी
ट्रांसमिशन
मैनुअल
मैनुअल
पेलोड (किलोग्राम)
-
-
जीवीडब्ल्यू/ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम)
कर्ब वेट (किलोग्राम)
NA
NA
गियरबॉक्स
9-स्पीड
9/6-स्पीड
क्लच
395 एमएम दिआमीटर - सिंगल ड्राई प्लेट, सिरेमिक क्लच विथ एयर असिस्टेड हाइड्रोलिक बूस्टर
395 एम्एम् ​डायाफ्राम विथ क्लच वियर इंडिकेटर आर्गेनिक टाइप
पावर स्टीयरिंगYesYes
विशेषताएं
स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
एसीYes
आॅप्शनल
क्रूज कंट्रोलNoNo
नेविगेशन सिस्टमNoNo
टेलीमैटिक्सNoNo
टिलटेबल स्टीयरिंगYesYes
आर्म-रेस्टNoNo
सीट टाइप
स्टैंडर्ड
स्टैंडर्ड
ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्लेYesYes
एडजेस्टेबल ड्राइवर सीटYesYes
बैठने की क्षमता
डी+1
डी+1
ट्यूबलैस टायर
ऑप्शनल
ऑप्शनल
सीट बेल्ट्सYesYes
हिल होल्डNoNo
ब्रेक और सस्पेंशन
ब्रेक्स
एयर ब्रेक्स
एयर ब्रेक्स
फ्रंट एक्सल
फॉर्गेड आई सेक्शन - रिवर्स इलियट टाइप विथ एंटी- रोल बार (ऑप्शनल ुनीतिसेड व्हील बियरिंग्स)
फोरगेड ‘आई’ बीम रिवर्स इलियट टाइप
फ्रंट सस्पेन्शन
पैराबोलिक स्प्रिंग्स
सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग विथ शॉक अब्सॉरबेर
रियर एक्सल
फुल्ली फ्लोटिंग सिंगल स्पीड रियर एक्सल, आरअआर:6.17:1 (ऑप्शनल ुनीतिसेड व्हील बियरिंग्स)
सोलो बैंजो टाइप सिंगल रिडक्शन
रियर सस्पेन्शन
सेमि-एलिप्टिक मल्टीलेअफ़, हेल्पर स्प्रिंग -पैराबोलिक
सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग
एबीएस (ABS)NoNo
पार्किंग ब्रेक्सYesYes
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप
चेसिस टाइप
केबिन के साथ चेसिस
केबिन के साथ चेसिस
बॉडी ऑप्शन
कस्टोमिज़ाबले बॉडी
बॉक्स बॉडी
केबिन टाइप
डे एंड स्लिपर केबिन
डे एंड स्लीपर केबिन
टिलटेबल केबिनNoYes
टायर
नंबर ऑफ़ टायर
रियर टायर
295/90आर 20 - 16 पी आर
295/90आर20 + 10आर20
फ्रंट टायर
295/90आर 20 - 16 पी आर
295/90आर20 + 10आर20
अन्य
एक्सल की संख्या
-
-
एक्सल के प्रकार
-
-
बॉडी ब्रेक
-
-
चेसिसYesYes
फर्श का प्रकार
-
-
शरीर पदार्थ
-
-
कैनोपी की लंबाई
-
-
पानी की टंकी की क्षमता (KL)
-
-
पानी की टंकी प्रकार
-
-
वाल्वों की संख्या
-
-
पंप प्रकार
-
-
बलकार प्रकार
-
-
बलकर डिस्चार्ज पाइप
-
-
बल्कर एयर इनलेट पाइप
-
-
बुलकर उपकरण
-
-
बल्कर इलेक्ट्रिकल्स
-
-
बुलकर दबाव
-
-
तल सामग्री
-
-
साइड बोर्ड सामग्री
-
-
रियर बोर्ड सामग्री
-
-
बाहरी/आंतरिक सतह
-
-
रेफ्रिजरेटिंग यूनिट
-
-
तापमान सीमा
-
-
बैटरी (वोल्ट)
24वी-120 अएच
24 वी (2X12)
फोग लाइट्स
-
-

5225 का उसके जैसे ट्रेलर्स से कंपेरिजन

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    • इंजन 6700
    • ईंधन टैंक 365
    • पेलोड -
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    ₹ 38.71 - ₹ 40.24 लाख*
    • पावर 300 एचपी
    • जीवीडब्ल्यू 55000
    • माइलेज -
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    • माइलेज -
    • इंजन 6700
    • ईंधन टैंक 557
    • पेलोड -
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  • टाटा सिग्ना 4625.एस ईएससी
    टाटा सिग्ना 4625.एस ईएससी
    से ₹ 31.53 लाख*
    • पावर 250 एचपी
    • जीवीडब्ल्यू 45500
    • माइलेज -
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    • ईंधन टैंक 365
    • पेलोड -
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    • जीवीडब्ल्यू 39500
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    • ईंधन टैंक 365
    • पेलोड -
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    • जीवीडब्ल्यू 55000
    • माइलेज -
    • इंजन 6700
    • ईंधन टैंक 365
    • पेलोड -
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कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू

  • अशोक लेलैंड 5225
  • महिंद्रा ब्लाज़ो एक्स 46
  • Most Awaited Truck From Ashok

    This 5225 truck from Ashok Leyland is going to be launched soon and this truck is going to be the perfect truck for the ...

    द्वारा champak
    On: Jun 04, 2021
  • Will It Be a Game Changer For Ashok

    If you ask me that whether this truck gonna help Ashok Leyland in getting its position in the market then my answer is a...

    द्वारा chakradhar
    On: Jun 04, 2021
  • Best To Be Delievered From Ashok

    Ashok Leyland 5225 is going to be the best truck from Ashok Leyland in the market. It has been built keeping in mind the...

    द्वारा atharv
    On: May 27, 2021
  • Will Not Survive The Competition

    This truck rivals directly with BharatBenz and according to me it will be a failed product from Ashok Leyland. BharatBen...

    द्वारा aryan
    On: May 27, 2021
  • Awesome Truck

    To address the growing needs of long-haul transportation, Ashok Leyland brings another innovative tractor right at the t...

    द्वारा harsh
    On: May 23, 2021
  • Try this Mahindra Tractor for power & capacity

    The Mahindra Blazo X 46 is known for its dominating performance and proficient handling. This tractor has proven to be...

    द्वारा uday nath
    On: Jun 15, 2022
  • Very good tractor

    Very good tractor from Mahindra. Go for it anytime…cabin, engine, mileage, style all stands out....

    द्वारा kannan raj
    On: Jan 29, 2022
  • Not a good tractor

    Not a good tractor if you put against Tata 4018.s. Price is high also not resale brand. Mahindra Blazo is not available ...

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    On: Dec 15, 2021
  • Good Truck

    I’m using Mahindra tractors in our fleet for LPG gas transporations. THe X55 and X 46 are performaing well for 2 years n...

    द्वारा tarlok singh
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  • good vehicle

    Mahindra Blazo tractor-trailer is a good vehicle that comes with better design, factory cabin that comfort and the engin...

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    On: Dec 04, 2021
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