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अशोक लेलैंड 4825 टिपर Vs स्कैनिया पी410 8x4 कंपेरिजन

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    अशोक लेलैंड 4825 टिपर
    अशोक लेलैंड 4825 टिपर
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    स्कैनिया पी410 8x4
    स्कैनिया पी410 8x4
    से ₹ 54.00 लाख*
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अशोक लेलैंड 4825 टिपर Vs स्कैनिया पी410 8x4

क्या आप अशोक लेलैंड 4825 टिपर और स्कैनिया पी410 8x4? खरीदना चाहते हैं? मॉडल्स को उनकी प्राइस,साइज़,फ्यूल टाइप,पेलोड कैपेसिटी,चेसिस टाइप, टायरों की संख्या,ग्रॉस व्हीकल वेट और दूसरे सेफ्टी फीचर्स के बेस पर कंपेयर करें. 4825 टिपर में 5300 सीसी का इंजन दिया गया है वहीं पी410 8x4 में 12976 सीसी का इंजन दिया गया है.अपने लिए एक बेस्ट कमर्शियल के बारे में पता लगाएं |

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बेसिक इन्फॉर्मेशन
मॉडल नाम
4825 टिपर
पी410 8x4
ब्रांड का नाम
ऑन रोड प्राइस-
₹ 54.00 लाख
यूजर रेटिंग
5
पर बेस्ड 1 रिव्यु
-
बॉडी के प्रकार
टिपर
टिपर
फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई)-
₹ 1.04 लाख
परफॉरमेंस
अधिकतम पावर
250 एचपी
410
डिस्प्लेसमेंट (सीसी)
5300
12976
फ्यूल टैंक (लीटर में)
375
225
इंजन
ए सीरीज सी आर एस विथ आई गेन6 टेक्नोलॉजी
स्कैनिया डीसी 13, वेरिएबल ज्योमेट्री टर्बोचार्जर
ईंधन प्रकार
डीज़ल
डीज़ल
एमिशन नॉर्म्स
बीएस-VI
बीएस-III
अधिकतम टॉर्क
900 एनएम
2000एनएम्
एक्सेलरेशन
-
-
माइलेज सिटी
-
-
माइलेज हाईवे
-
-
टॉप स्पीड (किमी/घंटा)
-
-
माइलेज
-
-
ग्रडबिलिटी (%)
-
38 : क्रेवलर गियर, 26 : फर्स्ट गियर
अधिकतम गति (किमी/घंटा)
80
100
इंजन सिलेण्डर्स
-
6
टर्निंग रेडियस (मि. मी.)
-
10460
डायमेंशन
लम्बाई (मि. मी.)
-
9200
चौड़ाई (मि. मी.)
-
2650
उंचाई (मि. मी.)
-
3600
ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.)
NA
300
व्हीलबेस (मि. मी.)
-
4053
एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन
10x4
8x4
Size (Cu. M)
29 एम3 (16कम बॉक्स बॉडी ऑप्शन अवेलेबल)
20
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी
ट्रांसमिशन
मैनुअल
सेमी आॅटोमेटिक
पेलोड (किलोग्राम)
-
10500
जीवीडब्ल्यू/ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम)
कर्ब वेट (किलोग्राम)
NA
20500
गियरबॉक्स
9-स्पीड
14-स्पीड
क्लच
380 एम् एम् डाई - सिंगल प्लेट, ड्राई टाइप विथ क्लच बूस्टर
डिपेंडेबल
पावर स्टीयरिंगYesYes
विशेषताएं
स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
पावर
एसी
आॅप्शनल
Yes
क्रूज कंट्रोलNoNo
नेविगेशन सिस्टमNoNo
टेलीमैटिक्सNoNo
टिलटेबल स्टीयरिंगYesYes
आर्म-रेस्टNoYes
सीट टाइप
स्टैंडर्ड
रेसलिंगिंग
ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्लेYesYes
एडजेस्टेबल ड्राइवर सीटYesYes
बैठने की क्षमता
डी+2
डी+1
ट्यूबलैस टायर
ऑप्शनल
No
सीट बेल्ट्सYesYes
हिल होल्डNoNo
ब्रेक और सस्पेंशन
ब्रेक्स
एयर ब्रेक्स
डिस्क ब्रेक
फ्रंट एक्सल
एफअ 99 फॉर्गेड आई सेक्शन - रिवर्स इलियट टाइप
ट्विन स्टीरेबल एक्सलs,फॉरगेड "I" बीम रिवर्स इलियट टाइप एक्सल
फ्रंट सस्पेन्शन
सेमि-इलिप्टिक मल्टी लीफ, ऑप्शनल - पैराबोलिक, विथ शॉक अब्सॉरबेर एंड अआरबी
एयर सस्पेंशन एक्सल
रियर एक्सल
फुल्ली फ्लोटिंग सिंगल स्पीड रियर एक्सल आरअआर: 5.86:1
फर्स्ट रियर एक्सल: सिंगल रिडक्शन हाईपोइड गियर एक्सल,सेकंड रियर एक्सल: सिंगल रिडक्शन हाईपोइड गियर एक्सल विथ डिफरेंशियल लॉक
रियर सस्पेन्शन
एन आर एस सेमि-इलिप्टिक
एयर सस्पेंशन
एबीएस (ABS)NoNo
पार्किंग ब्रेक्सYesYes
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप
चेसिस टाइप
केबिन के साथ चेसिस
केबिन के साथ चेसिस
बॉडी ऑप्शन
रॉक एंड स्कूप बॉडी
राॅक/स्कूप बाॅडी
केबिन टाइप
डे एंड स्लीपर केबिन
डे केबिन
टिलटेबल केबिन
-
Yes
टायर
नंबर ऑफ़ टायर
16
रियर टायर
11आर20
295/80 आर 22.5
फ्रंट टायर
11आर20
295/80 आर 22.5
अन्य
एक्सल की संख्या
-
No
एक्सल के प्रकार
-
No
बॉडी ब्रेक
-
No
चेसिसYesNo
फर्श का प्रकार
-
No
शरीर पदार्थ
-
No
कैनोपी की लंबाई
-
No
पानी की टंकी की क्षमता (KL)
-
No
पानी की टंकी प्रकार
-
No
वाल्वों की संख्या
-
No
पंप प्रकार
-
No
बलकार प्रकार
-
No
बलकर डिस्चार्ज पाइप
-
No
बल्कर एयर इनलेट पाइप
-
No
बुलकर उपकरण
-
No
बल्कर इलेक्ट्रिकल्स
-
No
बुलकर दबाव
-
-
तल सामग्री
-
No
साइड बोर्ड सामग्री
-
No
रियर बोर्ड सामग्री
-
No
बाहरी/आंतरिक सतह
-
No
रेफ्रिजरेटिंग यूनिट
-
No
तापमान सीमा
-
No
फोग लाइट्स
-
Yes

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    • ईंधन टैंक 171
    • पेलोड -
    डीलर से बात करें

कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू

  • अशोक लेलैंड 4825 टिपर
  • Big, powerful, heavy truck

    Big, powerful, heavy truck from Ashok Leyland, high price, only big fleet people can buy this truck. But good that 16-ty...

    द्वारा prashanth
    On: Feb 17, 2022
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