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अशोक लेलैंड 4825-10x2 डीटीएलए एमएवी Vs टाटा एलपीटी 4225 काउल कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | 4825-10x2 डीटीएलए एमएवी | एलपीटी 4225 काउल |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | - | ₹40.38 लाख |
| यूजर रेटिंग | ||
| बॉडी के प्रकार | ट्रक | ट्रक |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | - | ₹78,119.00 |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 246 hp | 249 एचपी |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 5300 | 6700 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 375 | 365/300 Polymer With Anti Fuel Theft |
| इंजन | H series BS-VI with i-Gen6 technology | कम्मिंस आईएसबीइ 6.7एल |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | BS6 |
| अधिकतम टॉर्क | 900 एनएम | 950 एनएम |
| माइलेज | 2.25-3.5 | 3-4 kmpl |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 | 80 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 4 | 6 |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 253 | 230 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 6600 | 6200 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| गियरबॉक्स | 9 speed synchromesh, 9 Forward + 1 Reverse | 6 Forward + 1 Reverse |
| क्लच | 395 mm dia - with air assisted hydraulic booster | 395 एम्एम् डाई पुश टाइप सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन आर्गेनिक लाइनिंग |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | आॅप्शनल | No |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | Yes |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | No | Tilt & Telescopic |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | Yes | Yes |
| बैठने की क्षमता | डी+1 | डी+1 |
| ट्यूबलैस टायर | No | ऑप्शनल |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | Full air dual line brakes with ABS | एयर ब्रेक |
| फ्रंट एक्सल | फॉर्गेड आई सेक्शन - रिवर्स इलियट टाइप | टाटा हैवी ड्यूटी 7 टी रिवर्स इलियट टाइप |
| फ्रंट सस्पेन्शन | सेमि-इलिप्टिक मल्टी लीफ/पैराबोलिक स्प्रिंग्स (ऑप्शनल) | परबोलिक लीफ स्प्रिंग |
| रियर एक्सल | फुल्ली फ्लोटिंग सिंगल स्पीड रियर एक्सल | टाटा सिंगल रिडक्शन आर ए 110 एच डी एट आर ऍफ़ डब्लू डी एंड आर ए 910 एट आरआरडब्लूडी |
| रियर सस्पेन्शन | Non reactive suspension/Slipper ended suspension (optional) | Semi Elliptical Leaf Spring |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | काउल के साथ चेसिस | चेसी विथ फेस काव्ल |
| बॉडी ऑप्शन | कस्टोमिज़ाबले बॉडी | कस्टोमिज़ाबले बॉडी |
| केबिन टाइप | Economy Cowl | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | Yes | No |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | 16 | |
| रियर टायर | 295/90 R 20 | 295/90आर20 |
| फ्रंट टायर | 295/90 R 20 | 295/90आर20 |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | Yes |
| बैटरी (वोल्ट) | 24 वी | 12 V |
खूबियां और खामियां
- Pros
- Cons
4825-10x2 डीटीएलए एमएवी का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
एलपीटी 4225 काउल का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
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