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अशोक लेलैंड 4225-10x4 Vs हिनो 500 एफएम8जे कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | 4225-10x4 | 500 एफएम8जे |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | - | - |
| यूजर रेटिंग | - | |
| बॉडी के प्रकार | टिपर | टिपर |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | - | - |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 250 एचपी | 247 |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 5300 | 7684 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 225 | 200 |
| इंजन | A series BS VI with i-Gen6 technology 250 H | हिनो जे08ई, डीआई टर्बोचार्जड इंटरकूल्ड, कॉमन रेल |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | बीएस-III |
| अधिकतम टॉर्क | 900 एनएम | 739एनएम् |
| माइलेज | 4-4.5 | 04-Jun |
| ग्रडबिलिटी (%) | 32.36 | 40 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 | 98 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 4 | 6 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 11885 | 7600 |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 350 | 260 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 6600 | 4030 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 10x4 | 6x4 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| पेलोड (किलोग्राम) | 3000 | 13250 |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| गियरबॉक्स | 9 Speed synchromesh – FGR 12.73:1 | 9 Forward + 1 Reverse |
| क्लच | 395 एम् एम् डाई - सिंगल प्लेट, ड्राई टाइप विथ क्लच बूस्टर | 380 एम् एम् डाई सिंगलेड्री प्लेट, विथ डम्पर स्प्रिंग्स |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | Hydraulic assisted power steering | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | आॅप्शनल | Yes |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | No |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | No | Yes |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | No |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | Yes | Yes |
| बैठने की क्षमता | डी+1 | डी+1 |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | Full air Dual line brakes with ABS with ASA | एयर ब्रेक्स |
| फ्रंट एक्सल | फॉर्गेड आई सेक्शन - रिवर्स इलियट टाइप | फॉरगेड "I" बीम रिवर्स इलियट टाइप एक्सल |
| फ्रंट सस्पेन्शन | सेमि-इलिप्टिक मुल्टी लीफ, पैराबोलिक स्प्रिंग्स | सेमी एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन |
| रियर एक्सल | Fully floating single speed rear axle RAR: 6.17:1 | फर्स्ट रियर एक्सल: सिंगल स्पीड हाईपोइड गियर एक्सल,सेकंड रियर एक्सल:टैंडेम ड्राइव एक्सल विथ डिफरेंशियल लॉक |
| रियर सस्पेन्शन | reactive suspension (NRS) Semi-elliptic | हैवी ड्यूटी बोगी सस्पेंशन |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | कस्टोमिज़ाबले बॉडी | ट्रांजिट मिक्सर |
| केबिन टाइप | डे केबिन | स्लीपर केबिन |
| टिलटेबल केबिन | Yes | Yes |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | ||
| रियर टायर | 295/90आर20 | 11 आर 20-16 पीआर |
| फ्रंट टायर | 295/90आर20 | 11 आर 20-16 पीआर |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | Yes |
| बैटरी (वोल्ट) | 24 वी | 12 V |
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