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अशोक लेलैंड 4220 टिपर 10x4 Vs मांन सीएलए 25.250 इवीओ 6X4 कंपेरिजन

अशोक लेलैंड 4220 टिपर 10x4 Vs मांन सीएलए 25.250 इवीओ 6X4

क्या आप अशोक लेलैंड 4220 टिपर 10x4 और मांन सीएलए 25.250 इवीओ 6X4? खरीदना चाहते हैं? मॉडल्स को उनकी प्राइस,साइज़,फ्यूल टाइप,पेलोड कैपेसिटी,चेसिस टाइप, टायरों की संख्या,ग्रॉस व्हीकल वेट और दूसरे सेफ्टी फीचर्स के बेस पर कंपेयर करें. 4220 टिपर 10x4 में 5660 सीसी का इंजन दिया गया है वहीं सीएलए 25.250 इवीओ 6X4 में 6900 सीसी का इंजन दिया गया है.अपने लिए एक बेस्ट कमर्शियल के बारे में पता लगाएं |

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बेसिक इन्फॉर्मेशन
मॉडल नाम
4220 टिपर 10x4
सीएलए 25.250 इवीओ 6X4
ब्रांड का नाम
ऑन रोड प्राइस-
₹ 36.00 लाख
यूजर रेटिंग
4.7
पर बेस्ड 1 रिव्यु
-
बॉडी के प्रकार
टिपर
टिपर
फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई)-
₹ 69,640.00
परफॉरमेंस
अधिकतम पावर
200 एच
255
डिस्प्लेसमेंट (सीसी)
5660
6900
फ्यूल टैंक (लीटर में)
375
225
इंजन
एच सीरीज
डीआई, टर्बो चार्ज इंटरकूल्ड
ईंधन प्रकार
डीज़ल
डीज़ल
एमिशन नॉर्म्स
बीएस-VI
बीएस-आईवी
अधिकतम टॉर्क
700 एनएम
950 एनएम
एक्सेलरेशन
-
-
माइलेज सिटी
-
-
माइलेज हाईवे
-
-
टॉप स्पीड (किमी/घंटा)
-
-
माइलेज
-
-
ग्रडबिलिटी (%)
22
49
अधिकतम गति (किमी/घंटा)
60
60
इंजन सिलेण्डर्स
6
6
टर्निंग रेडियस (मि. मी.)
11885
7500
डायमेंशन
लम्बाई (मि. मी.)
-
7487
चौड़ाई (मि. मी.)
-
-
उंचाई (मि. मी.)
-
-
ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.)
NA
292
व्हीलबेस (मि. मी.)
6600
4525
एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन
10x4
6x4
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी
ट्रांसमिशन
मैनुअल
मैनुअल
पेलोड (किलोग्राम)
-
13145
जीवीडब्ल्यू/ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम)
कर्ब वेट (किलोग्राम)
NA
11855
गियरबॉक्स
9-स्पीड
9-स्पीड
क्लच
380 एम्एम् डाई- सिंगल ड्राई प्लेट,सिरेमिक क्लच, एयर असिस्टेड हाइड्रोलिक बूस्टर
सिंगल प्लेट, पावर असिस्टेड
पावर स्टीयरिंगYesYes
विशेषताएं
स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
एसी
आॅप्शनल
No
क्रूज कंट्रोलNoNo
नेविगेशन सिस्टमNoNo
टेलीमैटिक्सNoNo
टिलटेबल स्टीयरिंगYesNo
आर्म-रेस्टNoNo
सीट टाइप
स्टैंडर्ड
स्टैंडर्ड
ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्लेYesNo
एडजेस्टेबल ड्राइवर सीटYesYes
बैठने की क्षमता
डी+1
डी+1
ट्यूबलैस टायर
ऑप्शनल
No
सीट बेल्ट्सYesYes
हिल होल्डNoNo
ब्रेक और सस्पेंशन
ब्रेक्स
एयर ब्रेक्स
एयर ब्रेक्स
फ्रंट एक्सल
फॉर्गेड आई सेक्शन - रिवर्स इलियट टाइप
हैवी ड्यूटी स्ट्रैट फॉरगेड आई-बीम टाइप, मेन्टेन्स फ्री हब बियरिंग्स
फ्रंट सस्पेन्शन
सेमि-इलिप्टिक मुल्टी लीफ, पैराबोलिक स्प्रिंग्स
सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग्स विथ डबल ऐक्टिंग शॉक अब्सॉर्बर्स
रियर एक्सल
फुल्ली फ्लोटिंग ह्य्पोएड डिफरेंशियल आरएआर 6.17
मान प्लेनेटरी टैंडेम बोगी विथ हब रिडक्शन इंटेराक्सल & स्टेब्लिसर बार
रियर सस्पेन्शन
एन आर एस सेमि-इलिप्टिक
हैवी ड्यूटी बोइगे टाइप सस्पेंशन
एबीएस (ABS)NoNo
पार्किंग ब्रेक्सYesNo
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप
चेसिस टाइप
केबिन के साथ चेसिस
केबिन के साथ चेसिस
बॉडी ऑप्शन
बॉक्स बॉडी
राॅक/स्कूप बाॅडी
केबिन टाइप
डे एंड स्लिपर केबिन
डे केबिन
टिलटेबल केबिनNoNo
टायर
नंबर ऑफ़ टायर
रियर टायर
295/90आर20
11.00 X 20
फ्रंट टायर
295/90आर20
11.00 X 20
अन्य
एक्सल की संख्या
-
No
एक्सल के प्रकार
-
No
बॉडी ब्रेक
-
No
चेसिसYesNo
फर्श का प्रकार
-
No
शरीर पदार्थ
-
No
कैनोपी की लंबाई
-
No
पानी की टंकी की क्षमता (KL)
-
No
पानी की टंकी प्रकार
-
No
वाल्वों की संख्या
-
No
पंप प्रकार
-
No
बलकार प्रकार
-
No
बलकर डिस्चार्ज पाइप
-
No
बल्कर एयर इनलेट पाइप
-
No
बुलकर उपकरण
-
No
बल्कर इलेक्ट्रिकल्स
-
No
बुलकर दबाव
-
No
तल सामग्री
-
No
साइड बोर्ड सामग्री
-
No
रियर बोर्ड सामग्री
-
No
बाहरी/आंतरिक सतह
-
No
रेफ्रिजरेटिंग यूनिट
-
No
तापमान सीमा
-
No
फोग लाइट्स
-
Yes

4220 टिपर 10x4 का उसके जैसे टिप्पर्स से कंपेरिजन

सीएलए 25.250 इवीओ 6X4 का उसके जैसे टिप्पर्स से कंपेरिजन

रेकमेंडेड टिप्पर्स

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    अशोक लेलैंड 2820 टिपर
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    • पावर 200 एच
    • जीवीडब्ल्यू 28000
    • माइलेज -
    • इंजन 5660
    • ईंधन टैंक 225
    • पेलोड -
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    टाटा 912 एलपीके
    ₹ 18.64 - ₹ 20.42 लाख*
    • पावर 123 एचपी
    • जीवीडब्ल्यू 9600
    • माइलेज -
    • इंजन 3300
    • ईंधन टैंक 90
    • पेलोड -
    डीलर से बात करें
  • भारतबेंज़ 1217सी
    भारतबेंज़ 1217सी
    से ₹ 20.61 लाख*
    • पावर 167 एचपी
    • जीवीडब्ल्यू 13000
    • माइलेज -
    • इंजन 3900
    • ईंधन टैंक 171
    • पेलोड -
    डीलर से बात करें

कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू

  • अशोक लेलैंड 4220 टिपर 10x4
  • Best tipper you can buy in the category

    Very powerful 14-tyre tipper from Ashok Leyland. Good for mining and conscution work. Price is very high but performance...

    द्वारा kunal
    On: Jun 20, 2022
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