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अशोक लेलैंड 4220 टिपर 10x2 Vs हिनो 500 एफएम8जे कंपेरिजन

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    अशोक लेलैंड 4220 टिपर 10x2
    अशोक लेलैंड 4220 टिपर 10x2
    से ₹ 36.08 लाख*
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    हिनो 500 एफएम8जे
    हिनो 500 एफएम8जे
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अशोक लेलैंड 4220 टिपर 10x2 Vs हिनो 500 एफएम8जे

क्या आप अशोक लेलैंड 4220 टिपर 10x2 और हिनो 500 एफएम8जे? खरीदना चाहते हैं? मॉडल्स को उनकी प्राइस,साइज़,फ्यूल टाइप,पेलोड कैपेसिटी,चेसिस टाइप, टायरों की संख्या,ग्रॉस व्हीकल वेट और दूसरे सेफ्टी फीचर्स के बेस पर कंपेयर करें. 4220 टिपर 10x2 में 5660 सीसी का इंजन दिया गया है वहीं 500 एफएम8जे में 7684 सीसी का इंजन दिया गया है.अपने लिए एक बेस्ट कमर्शियल के बारे में पता लगाएं |

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बेसिक इन्फॉर्मेशन
मॉडल नाम
4220 टिपर 10x2
500 एफएम8जे
ब्रांड का नाम
ऑन रोड प्राइस--
यूजर रेटिंग
5
पर बेस्ड 1 रिव्यु
-
बॉडी के प्रकार
टिपर
टिपर
फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई)--
परफॉरमेंस
अधिकतम पावर
200 एच
247
डिस्प्लेसमेंट (सीसी)
5660
7684
फ्यूल टैंक (लीटर में)
375
200
इंजन
एच सीरीज
हिनो जे08ई, डीआई टर्बोचार्जड इंटरकूल्ड
ईंधन प्रकार
डीज़ल
डीज़ल
एमिशन नॉर्म्स
बीएस-VI
बीएस-III
अधिकतम टॉर्क
700 एनएम
739एनएम्
एक्सेलरेशन
-
-
माइलेज सिटी
-
-
माइलेज हाईवे
-
-
टॉप स्पीड (किमी/घंटा)
-
88
माइलेज
-
-
ग्रडबिलिटी (%)
22
40
अधिकतम गति (किमी/घंटा)
60
98
इंजन सिलेण्डर्स
6
6
टर्निंग रेडियस (मि. मी.)
11885
8500
डायमेंशन
लम्बाई (मि. मी.)
-
7450
चौड़ाई (मि. मी.)
-
2470
उंचाई (मि. मी.)
-
3420
ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.)
NA
260
व्हीलबेस (मि. मी.)
6600
4240
एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन
10x2
6x4
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी
ट्रांसमिशन
मैनुअल
मैनुअल
पेलोड (किलोग्राम)
-
-
जीवीडब्ल्यू/ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम)
गियरबॉक्स
9-स्पीड
9-स्पीड
क्लच
380 एम्एम् डाई- सिंगल ड्राई प्लेट,सिरेमिक क्लच, एयर असिस्टेड हाइड्रोलिक बूस्टर
381 एम् एम् डाई सिंगलेड्री प्लेट, विथ डम्पर स्प्रिंग्स
पावर स्टीयरिंगYesYes
विशेषताएं
स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
एसी
आॅप्शनल
Yes
क्रूज कंट्रोलNoNo
नेविगेशन सिस्टमNoNo
टेलीमैटिक्सNoNo
टिलटेबल स्टीयरिंगYesYes
आर्म-रेस्टNoNo
सीट टाइप
स्टैंडर्ड
स्टैंडर्ड
ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्लेYesNo
एडजेस्टेबल ड्राइवर सीटYesYes
बैठने की क्षमता
डी+1
डी+1
ट्यूबलैस टायर
ऑप्शनल
No
सीट बेल्ट्सYesYes
हिल होल्डNoNo
ब्रेक और सस्पेंशन
ब्रेक्स
एयर ब्रेक्स
एयर ब्रेक्स
फ्रंट एक्सल
फॉर्गेड आई सेक्शन - रिवर्स इलियट टाइप
फॉरगेड "I" बीम रिवर्स इलियट टाइप एक्सल
फ्रंट सस्पेन्शन
सेमि-इलिप्टिक मुल्टी लीफ, पैराबोलिक स्प्रिंग्स
सेमी एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन
रियर एक्सल
फुल्ली फ्लोटिंग ह्य्पोएड डिफरेंशियल आरएआर 6.17
फर्स्ट रियर एक्सल: सिंगल स्पीड हाईपोइड गियर एक्सल,सेकंड रियर एक्सल:टैंडेम ड्राइव एक्सल विथ डिफरेंशियल लॉक
रियर सस्पेन्शन
एन आर एस सेमि-इलिप्टिक
हैवी ड्यूटी बोगी सस्पेंशन
एबीएस (ABS)NoNo
पार्किंग ब्रेक्सYesYes
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप
चेसिस टाइप
केबिन के साथ चेसिस
केबिन के साथ चेसिस
बॉडी ऑप्शन
बॉक्स बॉडी
राॅक/स्कूप बाॅडी
केबिन टाइप
डे केबिन
स्लीपर केबिन
टिलटेबल केबिनNoYes
टायर
नंबर ऑफ़ टायर
रियर टायर
295/90आर20
11 आर 20-16पीआर
फ्रंट टायर
295/90आर20
11 आर 20-16पीआर
अन्य
एक्सल की संख्या
-
No
एक्सल के प्रकार
-
No
बॉडी ब्रेक
-
No
चेसिसYes
केबिन के साथ चैसिस
फर्श का प्रकार
-
No
शरीर पदार्थ
-
No
कैनोपी की लंबाई
-
No
पानी की टंकी की क्षमता (KL)
-
No
पानी की टंकी प्रकार
-
No
वाल्वों की संख्या
-
No
पंप प्रकार
-
No
बलकार प्रकार
-
No
बलकर डिस्चार्ज पाइप
-
No
बल्कर एयर इनलेट पाइप
-
No
बुलकर उपकरण
-
No
बल्कर इलेक्ट्रिकल्स
-
No
बुलकर दबाव
-
-
तल सामग्री
-
No
साइड बोर्ड सामग्री
-
No
रियर बोर्ड सामग्री
-
No
बाहरी/आंतरिक सतह
-
No
रेफ्रिजरेटिंग यूनिट
-
No
तापमान सीमा
-
No
प्लेटफ़ॉर्म क्षेत्र लोड हो रहा है (Sq.ft)
-
-
फोग लाइट्स
-
No

4220 टिपर 10x2 का उसके जैसे टिप्पर्स से कंपेरिजन

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    • जीवीडब्ल्यू 28000
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    • ईंधन टैंक 225
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    • ईंधन टैंक 90
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    • ईंधन टैंक 171
    • पेलोड -
    डीलर से बात करें

कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू

  • अशोक लेलैंड 4220 टिपर 10x2
  • very good

    Ashok Leyland 14-tyre truck is very good but costly. New AVTR range trucks come-up well. The new Cabin on this truck is ...

    द्वारा santhosh nair
    On: Feb 17, 2022
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