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होमट्रक्स की तुलना करेंअशोक लेलैंड 4220 10x2 एमएवी और मांन सीएलए 49.250 इवीओ 6X4

अशोक लेलैंड 4220 10x2 एमएवी Vs मांन सीएलए 49.250 इवीओ 6X4 कंपेरिजन

अशोक लेलैंड 4220 10x2 एमएवी Vs मांन सीएलए 49.250 इवीओ 6X4

क्या आप अशोक लेलैंड 4220 10x2 एमएवी और मांन सीएलए 49.250 इवीओ 6X4? खरीदना चाहते हैं? मॉडल्स को उनकी प्राइस,साइज़,फ्यूल टाइप,पेलोड कैपेसिटी,चेसिस टाइप, टायरों की संख्या,ग्रॉस व्हीकल वेट और दूसरे सेफ्टी फीचर्स के बेस पर कंपेयर करें. 4220 10x2 एमएवी में -- सीसी का इंजन दिया गया है वहीं सीएलए 49.250 इवीओ 6X4 में 6900 सीसी का इंजन दिया गया है.अपने लिए एक बेस्ट कमर्शियल के बारे में पता लगाएं |

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बेसिक इन्फॉर्मेशन
मॉडल नाम
4220 10x2 एमएवी
सीएलए 49.250 इवीओ 6X4
ब्रांड का नाम
अशोक लेलैंड
मांन
ऑन रोड प्राइस-
₹ 32.82 लाख
यूजर रेटिंग
4.8
पर बेस्ड 7 रिव्यूज
-
बॉडी के प्रकार
ट्रक
ट्रक
फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई)
NA
NA
परफॉरमेंस
अधिकतम पावर
200 एच
255
डिस्प्लेसमेंट (सीसी)
-
6900
फ्यूल टैंक (लीटर में)
375
225
इंजन
एच सीरीज सी आर एस विथ आई गेन6 टेक्नोलॉजी
डीआई, टर्बो चार्ज इंटरकूल्ड
ईंधन प्रकार
डीज़ल
डीज़ल
एमिशन नॉर्म्स
बीएस-VI
बीएस-आईवी
अधिकतम टॉर्क
700 एनएम
950 एनएम
एक्सेलरेशन
-
-
माइलेज सिटी
-
-
माइलेज हाईवे
-
-
टॉप स्पीड (किमी/घंटा)
-
-
माइलेज
-
-
ग्रडबिलिटी (%)
-
27
अधिकतम गति (किमी/घंटा)
80
80
इंजन सिलेण्डर्स
6
6
टर्निंग रेडियस (मि. मी.)
11850
7500
डायमेंशन
लम्बाई (मि. मी.)
10960
6630
चौड़ाई (मि. मी.)
2570
-
उंचाई (मि. मी.)
3165
-
व्हीलबेस (मि. मी.)
6600
3890
एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन
10x2
6x4
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी
ट्रांसमिशन
मैनुअल
मैनुअल
पेलोड (किलोग्राम)
-
41100
जीवीडब्ल्यू/ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम)
42000सभी देखें 40 टन से ऊपर
49000सभी देखें 40 टन से ऊपर
कर्ब वेट (किलोग्राम)
NA
7900
गियरबॉक्स
6-स्पीड
9-स्पीड
क्लच
380 एम् एम् डाई - सिंगल ड्राई प्लेट, आर्गेनिक क्लच विथ एयर असिस्टेड हाइड्रोलिक बूस्टर
सिंगल प्लेट, पावर असिस्टेड
पावर स्टीयरिंगYesYes
विशेषताएं
स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
एसी
आॅप्शनल
No
क्रूज कंट्रोलNoNo
नेविगेशन सिस्टमNoNo
टेलीमैटिक्सNoNo
टिलटेबल स्टीयरिंगYesNo
आर्म-रेस्टNoNo
सीट टाइप
स्टैंडर्ड
स्टैंडर्ड
ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्लेYesNo
एडजेस्टेबल ड्राइवर सीटYesYes
बैठने की क्षमता
डी+1
डी+1
ट्यूबलैस टायर
ऑप्शनल
No
सीट बेल्ट्सYesYes
हिल होल्डNoNo
ब्रेक और सस्पेंशन
ब्रेक्स
एयर ब्रेक्स
एयर ब्रेक्स
फ्रंट एक्सल
फॉर्गेड ​आई सेक्शन - रिवर्स इलियट टाइप ऑप्शनल यूनिटीज़ेड व्हील बियरिंग्स/एंटी रोल
हैवी ड्यूटी स्ट्रैट फॉरगेड आई-बीम टाइप, मेन्टेन्स फ्री हब बियरिंग्स
फ्रंट सस्पेन्शन
सेमि-इलिप्टिक मल्टी लीफ/पैराबोलिक स्प्रिंग्स (ऑप्शनल)
परबोलिक लीफ स्प्रिंग्स विथ डबल एक्टिग शॉक अब्सॉर्बर्स
रियर एक्सल
फुल्ली ​फ्लोटिंग सिंगल स्पीड रियर एक्सल, आर ए आर 5.63 / 5.83 / 6.43 1. ऑप्शनल यूनिटीज़ेड व्हील बियरिंग्
फुल्ली फ्लोटिंग सिंगल स्पीड हाईपोइड एक्सल
रियर सस्पेन्शन
नॉन-रिएक्टिव सस्पेंशन विथ स्लिपर एंडेड सस्पेंशन (ऑप्शनल)
इनवर्टेड लीफ बोगी सस्पेंशन
एबीएस (ABS)NoNo
पार्किंग ब्रेक्सYesNo
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप
चेसिस टाइप
केबिन के साथ चेसिस
केबिन के साथ चेसिस
बॉडी ऑप्शन
डेक बाॅडी
कस्टोमिज़ाबले बॉडी
केबिन टाइप
डे एंड स्लिपर केबिन
डे केबिन
टिलटेबल केबिनNoNo
टायर
नंबर ऑफ़ टायर
14सभी देखें 14 व्हीलर
10सभी देखें 10 व्हीलर
रियर टायर
295/90आर 20 - 16 पी आर
11आर20
फ्रंट टायर
295/90आर 20 - 16 पी आर
11आर20
अन्य
एक्सल की संख्या
-
No
एक्सल के प्रकार
-
No
बॉडी ब्रेक
-
No
चेसिसYesNo
फर्श का प्रकार
-
No
शरीर पदार्थ
-
No
कैनोपी की लंबाई
-
No
पानी की टंकी की क्षमता (KL)
-
No
पानी की टंकी प्रकार
-
No
वाल्वों की संख्या
-
No
पंप प्रकार
-
No
बलकार प्रकार
-
No
बलकर डिस्चार्ज पाइप
-
No
बल्कर एयर इनलेट पाइप
-
No
बुलकर उपकरण
-
No
बल्कर इलेक्ट्रिकल्स
-
No
बुलकर दबाव
-
No
तल सामग्री
-
No
साइड बोर्ड सामग्री
-
No
रियर बोर्ड सामग्री
-
No
बाहरी/आंतरिक सतह
-
No
रेफ्रिजरेटिंग यूनिट
-
No
तापमान सीमा
-
No
फोग लाइट्स
-
Yes

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कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू

  • अशोक लेलैंड 4220 10x2 एमएवी

  • Not affordable for individual truck owner

    Ashok Leyland 4220 is suitable truck for cargo logistics but the price of this truck become very very high because of BS...

    द्वारा hariram kumar
    On: Oct 30, 2021

  • Go ahead and get this AVTR truck.

    This 14-tyre truck is one of the best truck you can find on Indian road for long haul cargo shipment. Developed by our o...

    द्वारा vignesh raja
    On: Oct 30, 2021

  • built quality is super.

    Leyland 4220 and Tata Signa 4225 highly competitive truck. Both truck offer good performance. I checked the 4220 in Madu...

    द्वारा harpreet
    On: May 16, 2021

  • suitable for market load.

    Number one 14-tyre truck for cargo delivery by Ashok Leyland. Container body suitable for market load. ...

    द्वारा maninder
    On: May 16, 2021

  • Overall powerful truck.

    I’m Namakaal based truck operators with a fleet of 12 multi-axle truck. I transport construction and market load in Karn...

    द्वारा ramanan
    On: May 16, 2021
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