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अशोक लेलैंड 4120-8x2 डीटीएलए Vs टाटा 709जी एलपीटी कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | 4120-8x2 डीटीएलए | 709जी एलपीटी |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | ₹43.50 लाख | - |
| यूजर रेटिंग | ||
| बॉडी के प्रकार | ट्रक | ट्रक |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | ₹84,148.00 | - |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 200 एच | 85 HP |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 5700 | 3783 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 375 | 225 |
| इंजन | H Series BS VI – 6 cylinder CRS with iGen6 technology | 3.8 एसजीआई |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | सीएनजी |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | BS6 |
| अधिकतम टॉर्क | 700 एनएम | 285 एनएम |
| माइलेज | 4.25 | 9 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 | 80 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 6 | 4 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 20700 | 13500 |
| बैटरी कैपेसिटी | 120 Ah | 100 Ah |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 10900 | 6893 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 2570 | 2270 |
| उंचाई (मि. मी.) | 3247 | 2940 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 253 | 216 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 6600 | 3800 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 8x2 | 4x2 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| गियरबॉक्स | 6 Speed Synchromesh | 5 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स |
| क्लच | 380 एम्एम् डाई - सिंगल ड्राई प्लेट, सिरेमिक क्लच विथ एयर असिस्टेड हाइड्रोलिक बूस्टर | सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन टाइप - 280 एम्एम् डाई |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | आॅप्शनल | No |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | No |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | Yes | Tilt and telescopic |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | मेल्बा फैब्रिक |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | Yes | Yes |
| बैठने की क्षमता | डी+1 | डी+1 |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | Full air Dual line with ABS | एयर ब्रेक्स |
| फ्रंट एक्सल | फॉर्गेड आई सेक्शन - रिवर्स इलियट टाइप (ऑप्शनल) यूनिटीज़ेड व्हील बियरिंग्स | फोरगेड ‘आई’ बीम रिवर्स इलियट टाइप |
| फ्रंट सस्पेन्शन | सेमि इलिप्टिक मुल्टी लीफ (ऑप्शनल) पैराबोलिक स्प्रिंग्स | सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग एंड 2 न. हाइड्रोलिक डबल एक्टिंग टेलीस्कोपिक टाइप शॉक अब्सॉरबेर |
| रियर एक्सल | Fully floating single speed rear axle, (Optional) Unitized wheel bearings | बैंजो टाइप |
| रियर सस्पेन्शन | नॉन-रिएक्टिव सस्पेंशन (ऑप्शनल) स्लिपर एंडेड सस्पेंशन | सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | काउल के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | कस्टोमिज़ाबले बॉडी | बॉक्स बॉडी |
| केबिन टाइप | डे एंड स्लिपर केबिन | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | Yes | Yes |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | 4 | |
| रियर टायर | 295/90आर 20 - 16 पी आर | 8.25-16 16पी आर |
| फ्रंट टायर | 295/90आर 20 - 16 पी आर | 8.25-16 16पी आर |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | Yes |
| प्लेटफ़ॉर्म क्षेत्र लोड हो रहा है (Sq.ft) | 484 | 256 |
| बैटरी (वोल्ट) | 24 वी | 12वी,100 अएच |
खूबियां और खामियां
- Pros
- Cons
4120-8x2 डीटीएलए का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
709जी एलपीटी का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
रेकमेंडेड ट्रक्स्
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- अशोक लेलैंड 4120-8x2 डीटीएलए
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