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अशोक लेलैंड 3525-8x4 (एच6) Vs हिनो 500 एफएम8जे कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | 3525-8x4 (एच6) | 500 एफएम8जे |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | - | - |
| यूजर रेटिंग | - | |
| बॉडी के प्रकार | टिपर | टिपर |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | - | - |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 250 एचपी | 247 |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 5660 | 7684 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 225 | 200 |
| इंजन | H series CRS with i-Gen6 Technology 250 H | हिनो जे08ई, डीआई टर्बोचार्जड इंटरकूल्ड, कॉमन रेल |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | बीएस-III |
| अधिकतम टॉर्क | 900 एनएम | 739एनएम् |
| माइलेज | 2.25-3.25 | 04-Jun |
| ग्रडबिलिटी (%) | 48 | 40 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 60 | 98 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 4 | 6 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 94700 | 7600 |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 265 | 260 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 5250 | 4030 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 8x4 | 6x4 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| गियरबॉक्स | 9 speed synchromesh – CGR – 12.73:1 | 9 Forward + 1 Reverse |
| क्लच | 380 mm dia – single plate, dry type with clutch booster | 380 एम् एम् डाई सिंगलेड्री प्लेट, विथ डम्पर स्प्रिंग्स |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | Hydraulic assisted power steering | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | आॅप्शनल | Yes |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | No |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | No | Yes |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | No |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | Yes | Yes |
| बैठने की क्षमता | D+2 Passenger | डी+1 |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | फुल air ड्यूल line के एबीएस के ASA, के Parking ब्रेक | एयर ब्रेक्स |
| फ्रंट एक्सल | FA 99 Forged I section – Reverse Elliot type | फॉरगेड "I" बीम रिवर्स इलियट टाइप एक्सल |
| फ्रंट सस्पेन्शन | Semi-elliptic multi leaf, Optional –Parabolic, with Shock absorber | सेमी एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन |
| रियर एक्सल | Fully floating single speed rear axle RAR: 6.17:1/7.2:1 HR | फर्स्ट रियर एक्सल: सिंगल स्पीड हाईपोइड गियर एक्सल,सेकंड रियर एक्सल:टैंडेम ड्राइव एक्सल विथ डिफरेंशियल लॉक |
| रियर सस्पेन्शन | बोगी सस्पेंशन | हैवी ड्यूटी बोगी सस्पेंशन |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | राॅक/स्कूप बाॅडी | ट्रांजिट मिक्सर |
| केबिन टाइप | डे केबिन | स्लीपर केबिन |
| टिलटेबल केबिन | No | Yes |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | ||
| रियर टायर | 295/90आर20 | 11 आर 20-16 पीआर |
| फ्रंट टायर | 295/90आर20 | 11 आर 20-16 पीआर |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | Yes |
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