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अशोक लेलैंड 3525 आरएमसी Vs टाटा सिग्ना 2823. के आरएमसी एसटीडी 6एस कंपेरिजन

अशोक लेलैंड 3525 आरएमसी Vs टाटा सिग्ना 2823. के आरएमसी एसटीडी 6एस

क्या आप अशोक लेलैंड 3525 आरएमसी और टाटा सिग्ना 2823. के आरएमसी एसटीडी 6एस? खरीदना चाहते हैं? मॉडल्स को उनकी प्राइस,साइज़,फ्यूल टाइप,पेलोड कैपेसिटी,चेसिस टाइप, टायरों की संख्या,ग्रॉस व्हीकल वेट और दूसरे सेफ्टी फीचर्स के बेस पर कंपेयर करें. 3525 आरएमसी में -- सीसी का इंजन दिया गया है वहीं सिग्ना 2823. के आरएमसी एसटीडी 6एस में 5600 सीसी का इंजन दिया गया है.अपने लिए एक बेस्ट कमर्शियल के बारे में पता लगाएं |

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बेसिक इन्फॉर्मेशन
मॉडल नाम
3525 आरएमसी
सिग्ना 2823. के आरएमसी एसटीडी 6एस
ब्रांड का नाम
ऑन रोड प्राइस
₹ 50.45 लाख
₹ 42.20 लाख
बॉडी के प्रकार
ट्रांजिट मिक्सचर
ट्रांजिट मिक्सचर
फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई)
₹ 97,593.00
₹ 81,641.00
परफॉरमेंस
अधिकतम पावर
250 एचपी
219 एचपी
डिस्प्लेसमेंट (सीसी)
-
5600
फ्यूल टैंक (लीटर में)
220
225
इंजन
ए सीरीज
कम्मिंस आईएसबीइ 5.6
ईंधन प्रकार
डीज़ल
डीज़ल
एमिशन नॉर्म्स
बीएस-VI
बीएस-VI
अधिकतम टॉर्क
900 एनएम
840एनएम्
एक्सेलरेशन
-
-
माइलेज सिटी
-
-
माइलेज हाईवे
-
-
टॉप स्पीड (किमी/घंटा)
-
-
माइलेज
-
-
ग्रडबिलिटी (%)
32
-
अधिकतम गति (किमी/घंटा)
80
-
इंजन सिलेण्डर्स
4
-
टर्निंग रेडियस (मि. मी.)
9100
-
डायमेंशन
लम्बाई (मि. मी.)
-
-
चौड़ाई (मि. मी.)
-
-
उंचाई (मि. मी.)
-
-
ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.)
NA
249
व्हीलबेस (मि. मी.)
5250
3880
एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन
8x4
6x4
Size (Cu. M)
9
6 एम3
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी
ट्रांसमिशन
मैनुअल
मैनुअल
पेलोड (किलोग्राम)
-
-
जीवीडब्ल्यू/ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम)
कर्ब वेट (किलोग्राम)
NA
NA
गियरबॉक्स
9-स्पीड
6 स्पीड
क्लच
380एम्एम् डाई सिंगल ड्राई प्लेट, सिरेमिक क्लच विथ एयर असिस्टेड हाइड्रोलिक बूस्टर
380 एमएम दिआ सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन आर्गेनिक लाइनिंग
पावर स्टीयरिंगYesYes
विशेषताएं
स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
एसी
आॅप्शनल
Yes
क्रूज कंट्रोलNoNo
नेविगेशन सिस्टमNoNo
टेलीमैटिक्सNoNo
टिलटेबल स्टीयरिंगYesYes
आर्म-रेस्टNoNo
सीट टाइप
स्टैंडर्ड
स्टैंडर्ड
ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्लेYesYes
एडजेस्टेबल ड्राइवर सीटYesYes
बैठने की क्षमता
डी+1
डी+2
ट्यूबलैस टायर
ऑप्शनल
No
सीट बेल्ट्सYesYes
हिल होल्डNoNo
ब्रेक और सस्पेंशन
ब्रेक्स
एयर ब्रेक्स
डिस्क ब्रेक
फ्रंट एक्सल
फॉर्गेड 'I' सेक्शन, रिवर्स इलियट टाइप
हैवी ड्यूटी फॉर्गेड आई बीम रिवर्स एलियट टाइप
फ्रंट सस्पेन्शन
सेमि ​इलिप्टिक मल्टीलेफ एंड पैराबोलिक स्प्रिंग्
सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग टीएमएल बोगी सस्पेंशन
रियर एक्सल
फुल्ली ​फ्लोटिंग, ह्य्पोइड डिफरेंशियल आर ए आर 5.83
सिंगल रिडक्शन,हैवी ड्यूटी, रियर एक्सल विथ डिफरेंशियल लॉक
रियर सस्पेन्शन
एन आर एस सेमि इलिप्टिक एंड बोगी
सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग टीएमएल बोगी सस्पेंशन
एबीएस (ABS)NoNo
पार्किंग ब्रेक्सYesYes
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप
चेसिस टाइप
केबिन के साथ चेसिस
केबिन के साथ चेसिस
बॉडी ऑप्शन
ट्रांजिट मिक्सर
ट्रांजिट मिक्सर
केबिन टाइप
डे केबिन
डे केबिन
टिलटेबल केबिनYesYes
टायर
नंबर ऑफ़ टायर
रियर टायर
295/90आर20
295/95 डी20
फ्रंट टायर
295/90आर20
295/95 डी20
अन्य
एक्सल की संख्या
-
-
एक्सल के प्रकार
-
-
बॉडी ब्रेक
-
-
चेसिसYesYes
फर्श का प्रकार
-
-
शरीर पदार्थ
-
-
कैनोपी की लंबाई
-
-
पानी की टंकी की क्षमता (KL)
-
-
पानी की टंकी प्रकार
-
-
वाल्वों की संख्या
-
-
पंप प्रकार
-
-
बलकार प्रकार
-
-
बलकर डिस्चार्ज पाइप
-
-
बल्कर एयर इनलेट पाइप
-
-
बुलकर उपकरण
-
-
बल्कर इलेक्ट्रिकल्स
-
-
बुलकर दबाव
-
-
तल सामग्री
-
-
साइड बोर्ड सामग्री
-
-
रियर बोर्ड सामग्री
-
-
बाहरी/आंतरिक सतह
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रेफ्रिजरेटिंग यूनिट
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तापमान सीमा
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फोग लाइट्स
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