• शहर चुनें

अशोक लेलैंड 3525 आरएमसी Vs टाटा प्राइमा 2830.के रेप्टो कंपेरिजन

अशोक लेलैंड 3525 आरएमसी Vs टाटा प्राइमा 2830.के रेप्टो

क्या आप अशोक लेलैंड 3525 आरएमसी और टाटा प्राइमा 2830.के रेप्टो? खरीदना चाहते हैं? मॉडल्स को उनकी प्राइस,साइज़,फ्यूल टाइप,पेलोड कैपेसिटी,चेसिस टाइप, टायरों की संख्या,ग्रॉस व्हीकल वेट और दूसरे सेफ्टी फीचर्स के बेस पर कंपेयर करें. 3525 आरएमसी में -- सीसी का इंजन दिया गया है वहीं प्राइमा 2830.के रेप्टो में 6700 सीसी का इंजन दिया गया है.अपने लिए एक बेस्ट कमर्शियल के बारे में पता लगाएं |

Read More...
बेसिक इन्फॉर्मेशन
मॉडल नाम
3525 आरएमसी
प्राइमा 2830.के रेप्टो
ब्रांड का नाम
ऑन रोड प्राइस
₹ 50.45 लाख
₹ 52.85 लाख
बॉडी के प्रकार
ट्रांजिट मिक्सचर
ट्रांजिट मिक्सचर
फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई)
₹ 97,593.00
₹ 1.02 लाख
परफॉरमेंस
अधिकतम पावर
250 एचपी
300 एचपी
डिस्प्लेसमेंट (सीसी)
-
6700
फ्यूल टैंक (लीटर में)
220
225
इंजन
ए सीरीज
Cummins ISBe 6.7L SCR
ईंधन प्रकार
डीज़ल
डीज़ल
एमिशन नॉर्म्स
बीएस-VI
बीएस-VI
अधिकतम टॉर्क
900 एनएम
1100 एनएम्
एक्सेलरेशन
-
-
माइलेज सिटी
-
-
माइलेज हाईवे
-
-
टॉप स्पीड (किमी/घंटा)
-
-
माइलेज
-
-
ग्रडबिलिटी (%)
32
79
अधिकतम गति (किमी/घंटा)
80
-
इंजन सिलेण्डर्स
4
-
टर्निंग रेडियस (मि. मी.)
9100
-
डायमेंशन
लम्बाई (मि. मी.)
-
-
चौड़ाई (मि. मी.)
-
-
उंचाई (मि. मी.)
-
-
ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.)
NA
NA
व्हीलबेस (मि. मी.)
5250
4550
एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन
8x4
6x4
Size (Cu. M)
9
8m3
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी
ट्रांसमिशन
मैनुअल
मैनुअल
पेलोड (किलोग्राम)
-
-
जीवीडब्ल्यू/ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम)
कर्ब वेट (किलोग्राम)
NA
NA
गियरबॉक्स
9-स्पीड
9 स्पीड
क्लच
380एम्एम् डाई सिंगल ड्राई प्लेट, सिरेमिक क्लच विथ एयर असिस्टेड हाइड्रोलिक बूस्टर
430 mm Single Plate Dry Friction with Organic Lining
पावर स्टीयरिंगYesYes
विशेषताएं
स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
एसी
आॅप्शनल
Yes
क्रूज कंट्रोलNoNo
नेविगेशन सिस्टमNoNo
टेलीमैटिक्सNoNo
टिलटेबल स्टीयरिंगYesYes
आर्म-रेस्टNoNo
सीट टाइप
स्टैंडर्ड
स्टैंडर्ड
ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्लेYesYes
एडजेस्टेबल ड्राइवर सीटYesYes
बैठने की क्षमता
डी+1
डी+1
ट्यूबलैस टायर
ऑप्शनल
ऑप्शनल
सीट बेल्ट्सYesYes
हिल होल्डNoNo
ब्रेक और सस्पेंशन
ब्रेक्स
एयर ब्रेक्स
न्यू आईसीजीटी ब्रेक्स
फ्रंट एक्सल
फॉर्गेड 'I' सेक्शन, रिवर्स इलियट टाइप
फोरगेड ‘आई’ बीम रिवर्स इलियट टाइप
फ्रंट सस्पेन्शन
सेमि ​इलिप्टिक मल्टीलेफ एंड पैराबोलिक स्प्रिंग्
परबोलिक लीफ स्प्रिंग
रियर एक्सल
फुल्ली ​फ्लोटिंग, ह्य्पोइड डिफरेंशियल आर ए आर 5.83
सिंगल रिडक्शन, हैवी ड्यूटी,विथ डिफरेंशियल लॉक
रियर सस्पेन्शन
एन आर एस सेमि इलिप्टिक एंड बोगी
Tata Bogie Suspension
एबीएस (ABS)NoNo
पार्किंग ब्रेक्सYesYes
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप
चेसिस टाइप
केबिन के साथ चेसिस
केबिन के साथ चेसिस
बॉडी ऑप्शन
ट्रांजिट मिक्सर
ट्रांजिट मिक्सर
केबिन टाइप
डे केबिन
डे केबिन
टिलटेबल केबिनYesYes
टायर
नंबर ऑफ़ टायर
रियर टायर
295/90आर20
11x20
फ्रंट टायर
295/90आर20
11x20
अन्य
एक्सल की संख्या
-
-
एक्सल के प्रकार
-
-
बॉडी ब्रेक
-
-
चेसिसYesYes
फर्श का प्रकार
-
-
शरीर पदार्थ
-
-
कैनोपी की लंबाई
-
-
पानी की टंकी की क्षमता (KL)
-
-
पानी की टंकी प्रकार
-
-
वाल्वों की संख्या
-
-
पंप प्रकार
-
-
बलकार प्रकार
-
-
बलकर डिस्चार्ज पाइप
-
-
बल्कर एयर इनलेट पाइप
-
-
बुलकर उपकरण
-
-
बल्कर इलेक्ट्रिकल्स
-
-
बुलकर दबाव
-
-
तल सामग्री
-
-
साइड बोर्ड सामग्री
-
-
रियर बोर्ड सामग्री
-
-
बाहरी/आंतरिक सतह
-
-
रेफ्रिजरेटिंग यूनिट
-
-
तापमान सीमा
-
-
फोग लाइट्स
-
-

3525 आरएमसी का उसके जैसे ट्रांजिट मिक्सचर से कंपेरिजन

प्राइमा 2830.के रेप्टो का उसके जैसे ट्रांजिट मिक्सचर से कंपेरिजन

रेकमेंडेड ट्रांजिट मिक्सचर

  • लोकप्रिय
  • लेटेस्ट
×
आपका शहर कौन सा है?