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Ashok Leyland 2832 Tipper 6x4 Vs BharatBenz 2823C कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | 2832 Tipper 6x4 | 2823C |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | ₹39.30 लाख | ₹44.37 लाख |
| यूजर रेटिंग | ||
| बॉडी के प्रकार | टिपर | टिपर |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | ₹76,023.00 | ₹85,835.00 |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 320 एचपी | 241 एच पी |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 8000 | 7200 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 220 | 215 |
| इंजन | ए-सीरीज,सीआरएस विथ आई-जेन6 टेक्नोलॉजी | ओम926 |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | बीएस-VI |
| अधिकतम टॉर्क | 1200 एनएम | 840एनएम् |
| माइलेज | - | - |
| ग्रडबिलिटी (%) | 67.5 | 37.8 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 60 | 60 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 6 | 6 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 14300 | 7750 |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | - | 7185/7485 (आर एम् सी) |
| चौड़ाई (मि. मी.) | - | 2490 |
| उंचाई (मि. मी.) | - | 2955 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | - | 290 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 4100 | 4275 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 6x4 | 6x4 |
| Size (Cu. M) | 16 | 16 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| पेलोड (किलोग्राम) | - | - |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | - | NA |
| गियरबॉक्स | 9-स्पीड | 6-स्पीड |
| क्लच | 430मम, सिंगल ड्राई प्लेट, आर्गेनिक क्लच, एयर असिस्टेड हाइड्रोलिक बूस्टर | 395 एम् एम् सिंगल ड्राई प्लेट हाइड्रोलिक कण्ट्रोल |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | Yes | Yes |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | - | No |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | - | Yes |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | Yes | Yes |
| बैठने की क्षमता | डी+1 | डी+2 |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | एयर ब्रेक्स | पनुमातिक फुट ऑपरेटेड ड्यूल लाइन ब्रेक्स |
| फ्रंट एक्सल | 10टी डिज़ाइन जीरो ड्राप अष्ले | आईएफ 7.0 |
| फ्रंट सस्पेन्शन | पैराबोलिक स्प्रिंग्स विथ शॉक अब्सॉर्बर्स एंड एंटीरोल बार | परबोलिकटाइप लीफ स्प्रिंग विथ 2 हाइड्रोलिक शॉक अब्सोर्बेर्स |
| रियर एक्सल | एमटी610, आरएआर 7.2:1, हब रिडक्शन अष्ले विथ आरएआर 7.2:1 | आरअ 1 आईआर390-11 |
| रियर सस्पेन्शन | सेमी एलीप्टिक टेंडम बोगी | बोगी सस्पेंशन |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | बॉक्स बॉडी | कस्टोमिज़ाबले बॉडी |
| केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | Yes | Yes |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | ||
| रियर टायर | 11x20 एमएल | 11x20 |
| फ्रंट टायर | 11x20 एमएल | 11x20 |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| एक्सल की संख्या | No | - |
| एक्सल के प्रकार | - | - |
| बॉडी ब्रेक | No | - |
| चेसिस | Yes | Yes |
| फर्श का प्रकार | No | - |
| शरीर पदार्थ | No | - |
| कैनोपी की लंबाई | No | - |
| पानी की टंकी की क्षमता (KL) | No | - |
| वाल्वों की संख्या | No | - |
| पंप प्रकार | No | - |
| बलकार प्रकार | No | - |
| बलकर डिस्चार्ज पाइप | No | - |
| बुलकर उपकरण | No | - |
| बल्कर इलेक्ट्रिकल्स | No | - |
| बुलकर दबाव | No | - |
| तल सामग्री | No | - |
| साइड बोर्ड सामग्री | No | - |
| रियर बोर्ड सामग्री | No | - |
| बाहरी / आंतरिक सतह | No | - |
| रेफ्रिजरेटिंग यूनिट | No | - |
| तापमान सीमा | No | - |
| प्लेटफ़ॉर्म क्षेत्र लोड हो रहा है (Sq.ft) | No | - |
| बैटरी (वोल्ट) | - | 24वी 120अएच |
| फोग लाइट्स | No | - |
खूबियां और खामियां
- Pros
- Cons
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