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अशोक लेलैंड 2820 टिपर Vs भारतबेंज़ 2823सी कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | 2820 टिपर | 2823सी |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | ₹39.55 लाख | ₹44.37 लाख |
| यूजर रेटिंग | ||
| बॉडी के प्रकार | टिपर | टिपर |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | ₹76,507.00 | ₹85,835.00 |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 200 एच | 240 एचपी |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 5660 | 7200 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 225 | 215 |
| इंजन | एच सीरीज एच6 | ओम926 |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | बीएस-VI |
| अधिकतम टॉर्क | 700 एनएम | 840एनएम् |
| एक्सेलरेशन | - | - |
| माइलेज सिटी | - | - |
| माइलेज हाईवे | - | - |
| माइलेज | 4 | 4 |
| ग्रडबिलिटी (%) | 29 | 43.3 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 60 | 60 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 6 | 6 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 8300 | 8100 |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | - | 7185 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | - | 2490 |
| उंचाई (मि. मी.) | - | 2955 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | NA | 290 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 3900 | 4275 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 6x4 | 6x4 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| पेलोड (किलोग्राम) | 17500 | 16600 |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | NA | NA |
| गियरबॉक्स | 6-स्पीड | 9 Forward + 1 Reverse |
| क्लच | 380 एम्एम् डाई सिंगल ड्राई प्लेट, सिरेमिक क्लच,एयर अस्सीस्टे हाइड्रोलिक बूस्टर | सिंगल ड्राई प्लेट हाइड्रोलिक कण्ट्रोल |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | आॅप्शनल | HVAC (Optional) |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | Yes |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | No | Tilt and telescopic |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | Yes | 6 way adjustable |
| बैठने की क्षमता | डी+1 | डी+1 |
| ट्यूबलैस टायर | ऑप्शनल | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | एयर ब्रेक्स | पनुमातिक फुट ऑपरेटेड ड्यूल लाइन ब्रेक्स |
| फ्रंट एक्सल | फॉर्गेड आई सेक्शन - रिवर्स इलियट टाइप | आईएफ 7.0 |
| फ्रंट सस्पेन्शन | सेमि-इलिप्टिक मल्टी लीफ , ऑप्शनल पैराबोलिक | परबोलिकटाइप लीफ स्प्रिंग विथ 2 हाइड्रोलिक शॉक अब्सोर्बेर्स |
| रियर एक्सल | फुल्ली फ्लोटिंग ह्य्पोइड डिफरेंशियल आरआर | आरअ 1 आईआर390-11 |
| रियर सस्पेन्शन | एनआरएस सेमि-इलिप्टिक एंड बॉगिएर | बोगी सस्पेंशन |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Pneumatically operated |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | कस्टोमिज़ाबले बॉडी | कस्टोमिज़ाबले बॉडी |
| केबिन टाइप | डे एंड स्लिपर केबिन | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | No | Hydraulically tiltable |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | ||
| रियर टायर | 295/90आर20 | 11x20 |
| फ्रंट टायर | 295/90आर20 | 11x20 |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| एक्सल की संख्या | - | - |
| एक्सल के प्रकार | - | - |
| बॉडी ब्रेक | - | - |
| चेसिस | Yes | Yes |
| फर्श का प्रकार | - | - |
| शरीर पदार्थ | - | - |
| पानी की टंकी की क्षमता (KL) | - | - |
| वाल्वों की संख्या | - | - |
| पंप प्रकार | - | - |
| बलकार प्रकार | - | - |
| बलकर डिस्चार्ज पाइप | - | - |
| बुलकर उपकरण | - | - |
| बल्कर इलेक्ट्रिकल्स | - | - |
| बुलकर दबाव | - | - |
| तल सामग्री | - | - |
| साइड बोर्ड सामग्री | - | - |
| रियर बोर्ड सामग्री | - | - |
| रेफ्रिजरेटिंग यूनिट | - | - |
| तापमान सीमा | - | - |
| प्लेटफ़ॉर्म क्षेत्र लोड हो रहा है (Sq.ft) | - | - |
| बैटरी (वोल्ट) | 24 वी, 120 एएच | 24वी |
| फोग लाइट्स | - | No |
खूबियां और खामियां
- Pros
- Cons
- काफी एफिशिएंट और प्रोडक्टिव 10 टायरों वाला टिपर है ये
- काफी पावरफुल है इसका इंजन
- कंस्ट्रक्शन और माइनिंग के लिहाज से काफी शानदार टिपर है ये
- मल्टीपल केबिन और टिपिंग बॉडी आॅप्शंस मिलते हैं इसमें
- एवीटीआर प्लेटफॉर्म पर तैयार किया गया है इसे
- कीमत में भी ज्यादा नहीं
- चैलेजिंग ऑपरेंशंस के हिसाब से मिलती है 230 एचपी की पावर और 800 एनएम का टॉर्क
- इसमें दिए गए भारत बेंज के फैक्ट्री फिटेड कंफर्टेबल और सेफ केबिन में मिलते हैं फोल्डेबल बर्थ और स्टोरेज स्पेस जैसे फीचर्स
- स्ट्रॉन्ग टिपिंग बॉडी
- नायलॉन और रेडियल टायरों की दी गई है चॉइस
- पावर विंडोज़,कंफर्टेबल एडजस्टेबल ड्राइवर सीट,व्हीकल इंफो जैसे काम के फीचर्स हैं मौजूद
- ग्रेडेबिलिटी,मैक्सिमम स्पीड और टर्निंग रेडियस के शानदार आंकड़े मौजूद
अशोक लेलैंड 2820 टिपर
भारतबेंज़ 2823सी
- केवल काव्ल वेरिएंट
- एसी और एचवीएसी फीचर केवल टॉप वेरिएंट में
- काउल का फीचर मौजूद नहीं कुछ कस्टमर्स के लिए महंगा साबित होता है ये
- टिपिंग बॉडी से ज्यादा आकर्षक पैकेज बन सकता था ये
- स्टैंडर्ड नहीं दिया गया है एसी का फीचर
अशोक लेलैंड 2820 टिपर
भारतबेंज़ 2823सी
2820 टिपर का उसके जैसे टिप्पर्स से कंपेरिजन
- VS
अशोक लेलैंड 2820 टिपर₹39.55 - ₹43.65 लाख *भारतबेंज़ 2823सीसे ₹44.37 लाख * - VSअशोक लेलैंड 2820 टिपर₹39.55 - ₹43.65 लाख *टाटा सिग्ना 2823.के एचडी 9एससे ₹36.26 लाख *
- VSअशोक लेलैंड 2820 टिपर₹39.55 - ₹43.65 लाख *अशोक लेलैंड 2825 टिपरसे ₹44.00 लाख *
- VSअशोक लेलैंड 2820 टिपर₹39.55 - ₹43.65 लाख *टाटा प्राइमा 2830.के₹53.99 - ₹57.55 लाख *
2823सी का उसके जैसे टिप्पर्स से कंपेरिजन
- VSभारतबेंज़ 2823सीसे ₹44.37 लाख *टाटा सिग्ना 2823.के एचडी 9एससे ₹36.26 लाख *
- VSभारतबेंज़ 2823सीसे ₹44.37 लाख *अशोक लेलैंड 2820 टिपर₹39.55 - ₹43.65 लाख *
- VSभारतबेंज़ 2823सीसे ₹44.37 लाख *आयशर प्रो 6028टी₹42.70 - ₹42.90 लाख *
- VSभारतबेंज़ 2823सीसे ₹44.37 लाख *अशोक लेलैंड 2825 टिपरसे ₹44.00 लाख *
- VSभारतबेंज़ 2823सीसे ₹44.37 लाख *टाटा प्राइमा 2830.के₹53.99 - ₹57.55 लाख *
रेकमेंडेड टिप्पर्स
- लोकप्रिय
- लेटेस्ट
- भारतबेंज़ 2823सीसे ₹44.37 लाख*
- पावर 240 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 28000
- माइलेज 4
- इंजन 7200
- ईंधन टैंक 215
- पेलोड 16600
- अशोक लेलैंड 2820 टिपर₹39.55 - ₹43.65 लाख*
- पावर 200 एच
- जीवीडब्ल्यू 28000
- माइलेज 4
- इंजन 5660
- ईंधन टैंक 225
- पेलोड 17500
- टाटा 912 एलपीके₹18.64 - ₹20.42 लाख*
- पावर 123 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 9600
- माइलेज 7
- इंजन 3300
- ईंधन टैंक 90
- पेलोड -
- टाटा सिग्ना 2823.के एचडी 9एससे ₹36.26 लाख*
- पावर 220 Hp
- जीवीडब्ल्यू 28000
- माइलेज 2.75-3.75
- इंजन 5635
- ईंधन टैंक 225
- पेलोड 16000
- टाटा सिग्ना 3523.टीकेसे ₹49.23 लाख*
- पावर 220 Hp
- जीवीडब्ल्यू 35000
- माइलेज 2.5-3.5
- इंजन 5635
- ईंधन टैंक 225
- पेलोड 26000
- टाटा सिग्ना 1918.के₹26.35 - ₹33.43 लाख*
- पावर 180 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 18500
- माइलेज 3.5-4.5
- इंजन 5005
- ईंधन टैंक 225
- पेलोड -
- भारतबेंज़ 5532टीकीमत जल्द ही
- पावर 320 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 55000
- माइलेज 2.25-3.25
- इंजन 7200
- ईंधन टैंक 455
- पेलोड -
- भारतबेंज़ 2832सीएमकीमत जल्द ही
- पावर 320 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 27600
- माइलेज 2.75-3.75
- इंजन 7200
- ईंधन टैंक 260
- पेलोड -
- भारतबेंज़ 3532सीएमकीमत जल्द ही
- पावर 320 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 35000
- माइलेज 2.25-3.25
- इंजन -
- ईंधन टैंक 310
- पेलोड -
कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू
- अशोक लेलैंड 2820 टिपर
- भारतबेंज़ 2823सी
Sabse perfect tipper truck
Kareeb do saal se main Ashok Leyland 2820 Tipper operate kar raha hoon. Waise toh maine iss truck ko rent pe liya hai, l...
Shaktishaali aur easy to operate
Agar construction jobs ke liye ek acchi tipper truck chahiye toh, Ashok Leyland 2820 ek kaafi acchi aur kaafi bharoseman...
Ek bharosemand tipper truck
28 tonnes GVW ke saath Ashok Leyland 2820 jaisi tipper truck abhi Indian market mein aur kuch nahi hai. Yeh truck koi bh...
Powerful Ashok Leyland 2820 Tipper Truck
Ashok Leyland 2820 Tipper is very powerful and it comes with higher payload capacity. this truck offers a cooling system...
Comfortable Ashok Leyland 2820 Tipper Truck
I am using Ashok Leyland 2820 Tipper and I am very happy to buy this truck. This truck offers very powerful performance ...
Truck with immense power and load bearing capacity
This Bharat Benz 2823C comes with with the BS-6 6.4L Powerful engine that gives it a torque of 1,088 Nm of the immense t...
Super tipper
Super for every tipper comprae to bharat benz tipper very super tipper for purchase on bharat benz hyva for 2823c...
Bharat benz car
Superb bharat benz milage super and high fast engine and drive r easy to drive in Bharat benz is called car...
Flight on the road
Excellent pickup and safety drive modelslooking. No truck can stand in front of Bharat Benz. it's good for all....
very good design
BharatBenz is offering this tipper with very good design, the engine power to weight ration is also impressive. But, com...
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