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अशोक लेलैंड 2820 6x2 एमएवी Vs आयशर प्रो 3019 कंपेरिजन

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    अशोक लेलैंड 2820 6x2 एमएवी
    अशोक लेलैंड 2820 6x2 एमएवी
    ₹ 29.68 - ₹ 30.34 लाख*
    *एक्स-शोरूम कीमत
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    आयशर प्रो 3019
    आयशर प्रो 3019
    ₹ 25.15 - ₹ 28.17 लाख*
    *एक्स-शोरूम कीमत
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अशोक लेलैंड 2820 6x2 एमएवी Vs आयशर प्रो 3019

क्या आप अशोक लेलैंड 2820 6x2 एमएवी और आयशर प्रो 3019? खरीदना चाहते हैं? मॉडल्स को उनकी प्राइस,साइज़,फ्यूल टाइप,पेलोड कैपेसिटी,चेसिस टाइप, टायरों की संख्या,ग्रॉस व्हीकल वेट और दूसरे सेफ्टी फीचर्स के बेस पर कंपेयर करें. 2820 6x2 एमएवी में 5660 सीसी का इंजन दिया गया है वहीं प्रो 3019 में 3800 सीसी का इंजन दिया गया है.अपने लिए एक बेस्ट कमर्शियल के बारे में पता लगाएं |

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बेसिक इन्फॉर्मेशन
मॉडल नाम
2820 6x2 एमएवी
प्रो 3019
ब्रांड का नाम
ऑन रोड प्राइस
₹ 29.68 लाख
₹ 25.15 लाख
यूजर रेटिंग
4.7
पर बेस्ड 5 रिव्यूज
5
पर बेस्ड 5 रिव्यूज
बॉडी के प्रकार
ट्रक
ट्रक
फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई)
₹ 57,418.00
₹ 48,651.00
परफॉरमेंस
अधिकतम पावर
200 एच
180 एचपी
डिस्प्लेसमेंट (सीसी)
5660
3800
फ्यूल टैंक (लीटर में)
375
190
इंजन
एच सीरीज सी आर एस विथ आई गेन6 टेक्नोलॉजी
इ494 सीआरएस 3.8 एल
ईंधन प्रकार
डीज़ल
डीज़ल
एमिशन नॉर्म्स
बीएस-VI
बीएस-VI
अधिकतम टॉर्क
700 एनएम
600 एनएम
एक्सेलरेशन
-
-
माइलेज सिटी
-
-
माइलेज हाईवे
-
-
टॉप स्पीड (किमी/घंटा)
-
-
माइलेज
-
-
ग्रडबिलिटी (%)
17.2
25
अधिकतम गति (किमी/घंटा)
80
80
इंजन सिलेण्डर्स
6
4
टर्निंग रेडियस (मि. मी.)
9850
16600
डायमेंशन
लम्बाई (मि. मी.)
10360
8380
चौड़ाई (मि. मी.)
2570
2332
उंचाई (मि. मी.)
3165
2722
ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.)
253
258
व्हीलबेस (मि. मी.)
5750
4900
एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन
6x2
4x2
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी
ट्रांसमिशन
मैनुअल
मैनुअल
पेलोड (किलोग्राम)
-
-
जीवीडब्ल्यू/ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम)
कर्ब वेट (किलोग्राम)
NA
NA
गियरबॉक्स
6-स्पीड
6-स्पीड
क्लच
380 एम् एम् डाई - सिंगल ड्राई प्लेट, आर्गेनिक क्लच विथ एयर असिस्टेड हाइड्रोलिक बूस्टर
362 एमएम
पावर स्टीयरिंगYesYes
विशेषताएं
स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
एसी
आॅप्शनल
No
क्रूज कंट्रोलNoNo
नेविगेशन सिस्टमNoNo
टेलीमैटिक्सNoNo
टिलटेबल स्टीयरिंगNoYes
आर्म-रेस्टNoNo
सीट टाइप
स्टैंडर्ड
स्टैंडर्ड
ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्लेYesYes
एडजेस्टेबल ड्राइवर सीटYesYes
बैठने की क्षमता
डी+1
डी+1
ट्यूबलैस टायर
ऑप्शनल
No
सीट बेल्ट्सYesYes
हिल होल्डNoNo
ब्रेक और सस्पेंशन
ब्रेक्स
एयर ब्रेक्स
एयर ब्रेक्स
फ्रंट एक्सल
फॉर्गेड ​सेक्शन - रिवर्स इलियट टाइप, ऑप्शनल यूनिटीज़ेड व्हील बियरिंग्स/एंटी रोल बार
फॉरगेड I बीम, रिवर्स इलियट टाइप
फ्रंट सस्पेन्शन
सेमि-इलिप्टिक मल्टी लीफ/पैराबोलिक स्प्रिंग्स
परबोलिक सस्पेंशन
रियर एक्सल
फुल्ली ​फ्लोटिंग सिंगल स्पीड रियर एक्सल, आर ए आर 5.29/5.57/6.17 1 (ऑप्शनल) यूनिटीज़ेड व्हील बियरिंग्
हैवी ड्यूटी फुल्ली फ्लोटिंग सिंगल रिडक्शन, 395एमएम ड्राइव हेड
रियर सस्पेन्शन
नॉन-रिएक्टिव सस्पेंशन विथ स्लिपर एंडेड सस्पेंशन (ऑप्शनल)
सेमि एलिप्टिकल सस्पेंशन
एबीएस (ABS)NoNo
पार्किंग ब्रेक्सYesYes
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप
चेसिस टाइप
केबिन के साथ चेसिस
केबिन के साथ चेसिस
बॉडी ऑप्शन
काव्ल एंड चेसिस/केबिन एंड चेसिस/ऍफ़ एस डी /एच इस डी
कस्टोमिज़ाबले बॉडी
केबिन टाइप
डे एंड स्लिपर केबिन
डे एंड स्लीपर केबिन
टिलटेबल केबिनNoYes
टायर
नंबर ऑफ़ टायर
रियर टायर
295/90आर 20 - 16 पी आर
295/90आर20
फ्रंट टायर
295/90आर 20 - 16 पी आर
295/90आर20
अन्य
एक्सल की संख्या
-
-
एक्सल के प्रकार
-
-
बॉडी ब्रेक
-
-
चेसिसYesYes
फर्श का प्रकार
-
-
शरीर पदार्थ
-
-
कैनोपी की लंबाई
-
-
पानी की टंकी की क्षमता (KL)
-
-
पानी की टंकी प्रकार
-
-
वाल्वों की संख्या
-
-
पंप प्रकार
-
-
बलकार प्रकार
-
-
बलकर डिस्चार्ज पाइप
-
-
बल्कर एयर इनलेट पाइप
-
-
बुलकर उपकरण
-
-
बल्कर इलेक्ट्रिकल्स
-
-
बुलकर दबाव
-
-
तल सामग्री
-
-
साइड बोर्ड सामग्री
-
-
रियर बोर्ड सामग्री
-
-
बाहरी/आंतरिक सतह
-
-
रेफ्रिजरेटिंग यूनिट
-
-
तापमान सीमा
-
-
प्लेटफ़ॉर्म क्षेत्र लोड हो रहा है (Sq.ft)
-
-
बैटरी (वोल्ट)
24 वी, 120 एएच
24 वी
फोग लाइट्स
-
Yes

खूबियां और खामियां

  • Pros
  • Cons

    अशोक लेलैंड 2820 6x2 एमएवी

    • इंडस्ट्री में सबसे शानदार 10 टायरों वाला ट्रक है ये
    • काफी अच्छी क्षमता वाला दमदार ट्रक है ये
    • डिजिटल डैशबोर्ड का दिया गया है फीचर
    • कई तरह के केबिन की मिलती है चॉइस
    • पावरफुल 200एचपी इंजन दिया गया है इसमें जो है काफी स्मूद
    • काउल और पूरी तरह से बिल्ट का मिलता है ऑप्शन
    • एवीटीआर प्लेटफॉर्म पर तैयार किया गया है इसे
    • अच्छी बिल्ट क्वालिटी और ड्यूरेबल चेसिस

    आयशर प्रो 3019

    • प्रो 3019 जांचा परखा और सबसे केपेबल ​मीडियम ड्यूटी ट्रक जिसका विकल्प इंडस्ट्री में नहीं है मौजूद
    • दमदार और बड़ी कार्गो डैक बॉडी
    • सबसे बेस्ट माइलेज देता है ये ट्रक
    • लंबी यात्राओं के दौरान आयशर का फैक्ट्री फिटेड केबिन बनाता है ड्राइविंग को आसान
    • लंबी ट्रिप्स के लिए दी गई है क्ररूज कंट्रोल और फ्यूल कोचिंग टेक्नोलॉजी
    • इकी 20 फीट और 224 फीट की हाई साइड डेक कार्गो बॉडी में रखा जा सकता है किसी भी तरह का कार्गो

    अशोक लेलैंड 2820 6x2 एमएवी

    • कीमत थोड़ी ज्यादा
    • काउल वेरिएंट के साथ नहीं दिया गया है एसी का फीचर स्टैंडर्ड

    आयशर प्रो 3019

    • एसी का फीचर हर वेरिएंट में नहीं है मौजूद
    • एक पावरफुल वेरिएंट की भी दरकार
    • फैक्ट्री फिटेड एंटरटेनमेंट नहीं
    • कनेक्टिविटी फीचर्स की भी कमी

2820 6x2 एमएवी का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन

प्रो 3019 का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन

रेकमेंडेड ट्रक्स्

  • लोकप्रिय
  • लेटेस्ट
  • आयशर प्रो 2049
    आयशर प्रो 2049
    से ₹ 12.16 लाख*
    • पावर 100 एचपी
    • जीवीडब्ल्यू 4995
    • माइलेज -
    • इंजन 2000
    • ईंधन टैंक 60
    • पेलोड -
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  • टाटा 407 गोल्ड एसएफसी
    टाटा 407 गोल्ड एसएफसी
    ₹ 10.75 - ₹ 13.26 लाख*
    • पावर 98 एचपी
    • जीवीडब्ल्यू 4450
    • माइलेज 6.9-10.0
    • इंजन 2956
    • ईंधन टैंक 60
    • पेलोड -
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  • आयशर प्रो 2095एक्सपी सीएनजी
    आयशर प्रो 2095एक्सपी सीएनजी
    ₹ 17.83 - ₹ 17.89 लाख*
    • पावर 95 एचपी
    • जीवीडब्ल्यू 11100
    • माइलेज -
    • इंजन 3300
    • ईंधन टैंक 445
    • पेलोड -
    डीलर से बात करें
  • टाटा 709जी एलपीटी
    टाटा 709जी एलपीटी
    ₹ 14.26 - ₹ 15.73 लाख*
    • पावर 83 एचपी
    • जीवीडब्ल्यू 7300
    • माइलेज -
    • इंजन 3783
    • ईंधन टैंक 225
    • पेलोड -
    डीलर से बात करें
  • आयशर प्रो 3015
    आयशर प्रो 3015
    ₹ 25.01 - ₹ 27.05 लाख*
    • पावर 160 एचपी
    • जीवीडब्ल्यू 16020
    • माइलेज -
    • इंजन 3800
    • ईंधन टैंक 190
    • पेलोड -
    डीलर से बात करें

कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू

  • अशोक लेलैंड 2820 6x2 एमएवी
  • आयशर प्रो 3019
  • Good 10-tyre truck

    Ashok Leyland has introduced the 200hp engine on this truck which make it powerful for long-haul transport, this engine ...

    द्वारा balasubramanian
    On: Jun 19, 2022
  • Comfortable Driving with 2820 Tipper

    I am running a Fruit and Vegetable Business, for the Delivery Purpose, I purchased 2820 Tipper. I am satisfied with its ...

    द्वारा ramesh
    On: Oct 03, 2020
  • Stylish- Ashok Leyland 2820

    It will Fun to Drive because GVW rigid truck is a major category in the heavy-duty long haul transportation in India. Th...

    द्वारा manoj sharma
    On: Jun 25, 2020
  • Ashok Leyland 2820- Amazing & Powerful Technology

    Ashok Leyland 2820 truck is good for business to supply material from one city to another city. I read the Internet foru...

    द्वारा satish sharma
    On: Jun 09, 2020
  • Ashok Leyland 2820- Nice BS6 Trucks

    Ashok Leyland 2820 in BS6 with Parabolic springs. I has many satisfied features like 6-Speed gearing system with 80 kmph...

    द्वारा mahesh verma
    On: Jun 04, 2020
  • low maintenance and super driving.

    Using BS4 Eicher 19T in Jaipur. Good truck, but BS6 is even better. Go for it, high mielage....

    द्वारा maanav
    On: Jun 11, 2021
  • Confused

    WHich one is better? Tata 1918, Leyland 1918 or Eicher 6019 or Pro 3019? I have Tata LPT and Leyland Ecomet ICV. Want 19...

    द्वारा maanas
    On: Jun 11, 2021
  • Nice Truck

    How good is this Eicher truck for construciton maiteral? I want this truck Eicher for carrying material for load buildin...

    द्वारा mitesh
    On: Jun 11, 2021
  • Ideal truck for logistics

    Pro 3019 is capable for high payload without mileage down. Ideal truck for logistics and special applications...

    द्वारा gaurav
    On: Jun 09, 2021
  • more safety features inside the cabin.

    I’m using Pro 19 for fruits/vegetable transport between Pune-Nashik road. I find the mileage high and big cargo load bod...

    द्वारा gopal
    On: Jun 09, 2021
×
आपका शहर कौन सा है?