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Ashok Leyland 1920 4x2 Vs Tata LPT 1918 Cowl कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | 1920 4x2 | LPT 1918 Cowl |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | ₹23.92 लाख | ₹23.37 लाख |
| यूजर रेटिंग | ||
| बॉडी के प्रकार | ट्रक | ट्रक |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | ₹46,273.00 | ₹45,203.00 |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 200 एच | 186 एचपी |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 5660 | 5600 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 375 | 365 |
| इंजन | एच सीरीज सीआरएस विथ आई गेन-6 टेक्नोलॉजी | कम्मिंस आईएसबीइ 5.6 एल |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | BS6 |
| अधिकतम टॉर्क | 700 एनएम | 840एनएम् |
| एक्सेलरेशन | - | - |
| माइलेज सिटी | - | - |
| माइलेज हाईवे | - | - |
| टॉप स्पीड (किमी/घंटा) | - | - |
| माइलेज | 5-6.5 kmpl | 6 |
| ग्रडबिलिटी (%) | 23.7 | - |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 | 80 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 6 | - |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 7850 | 16800 |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 7910 | - |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 2570 | - |
| उंचाई (मि. मी.) | 3165 | - |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 260 | - |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 4750 | 4225 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 4x2 | 4x2 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| पेलोड (किलोग्राम) | 10500 | 12500 |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | NA | - |
| गियरबॉक्स | 6-स्पीड | 6-स्पीड |
| क्लच | 380 एम् एम् डाई - सिंगल ड्राई प्लेट, आर्गेनिक क्लच विथ एयर असिस्टेड हाइड्रोलिक बूस्टर | 380 एम्एम् डाई पुश टाइप सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन आर्गेनिक लाइनिंग |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | आॅप्शनल | No |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | No |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | Yes | No |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | Yes | Yes |
| बैठने की क्षमता | डी+1 | डी+1 |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | एयर ब्रेक्स | एयर ब्रेक |
| फ्रंट एक्सल | फॉर्गेड आई सेक्शन - रिवर्स इलियट टाइप (ऑप्शनल) यूनिटीज़ेड व्हील बियरिंग्स / एंटी रोल बार | टाटा एक्स्ट्रा हैवी ड्यूटी 7टी रिवर्स इलियट टाइप |
| फ्रंट सस्पेन्शन | सेमि - इलिप्टिक मुलतिलाफ, (ऑप्शनल) - पैराबोलिक स्प्रिंग्स | - |
| रियर एक्सल | फुल्ली फ्लोटिंग सिंगल स्पीड रियर एक्सल, आरएआर: 4.63 / 5.57 / 5.83:1 (ऑप्शनल) यूनिटीज़ेड व्हील बियरिंग्स | टाटा सिंगल रिडक्शन आर ए109 आर आर |
| रियर सस्पेन्शन | सेमि-इलिप्टिक मुल्टी लीफ, हेल्पर स्प्रिंग - पैराबोलिक | सेमि - एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | चेसी विथ फेस काव्ल |
| बॉडी ऑप्शन | काव्ल एंड चेसिस / केबिन एंड चेसिस / ऍफ़ एस डी / एच एस डी | कस्टोमिज़ाबले बॉडी |
| केबिन टाइप | डे एंड स्लिपर केबिन | डे एंड स्लीपर केबिन |
| टिलटेबल केबिन | No | No |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | ||
| रियर टायर | 295/90आर20 -16आरपी | 295/90आर20 |
| फ्रंट टायर | 295/90आर20 -16पीआर | 295/90आर20 |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| एक्सल की संख्या | - | - |
| एक्सल के प्रकार | - | - |
| बॉडी ब्रेक | - | - |
| चेसिस | Yes | Yes |
| फर्श का प्रकार | - | - |
| शरीर पदार्थ | - | - |
| कैनोपी की लंबाई | - | - |
| पानी की टंकी की क्षमता (KL) | - | - |
| पानी की टंकी प्रकार | - | - |
| वाल्वों की संख्या | - | - |
| पंप प्रकार | - | - |
| बलकार प्रकार | - | - |
| बलकर डिस्चार्ज पाइप | - | - |
| बल्कर एयर इनलेट पाइप | - | - |
| बुलकर उपकरण | - | - |
| बल्कर इलेक्ट्रिकल्स | - | - |
| बुलकर दबाव | - | - |
| तल सामग्री | - | - |
| साइड बोर्ड सामग्री | - | - |
| रियर बोर्ड सामग्री | - | - |
| बाहरी / आंतरिक सतह | - | - |
| रेफ्रिजरेटिंग यूनिट | - | - |
| तापमान सीमा | - | - |
| फोग लाइट्स | - | - |
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