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Amw 3118 TP Vs Hino 500 FM8J कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | 3118 TP | 500 FM8J |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | ₹31.00 लाख | - |
| बॉडी के प्रकार | टिपर | टिपर |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | ₹59,967.00 | - |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 178 | 247 |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 5883 | 7684 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 90 | 200 |
| इंजन | क्यूमिन्स - बी 5.9 180 31 कम्प्रेशन इग्नीशनटर्बोचार्जड - इंटरकूलर, वाटर कूल्ड, डीआई | हिनो जे08ई, डीआई टर्बोचार्जड इंटरकूल्ड, कॉमन रेल |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-III | बीएस-III |
| अधिकतम टॉर्क | 675एनएम् | 739एनएम् |
| एक्सेलरेशन | - | - |
| माइलेज सिटी | - | - |
| माइलेज हाईवे | - | - |
| टॉप स्पीड (किमी/घंटा) | - | 88 |
| माइलेज | - | - |
| ग्रडबिलिटी (%) | 28 | 40 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 78 | 98 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 6 | 6 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 10000 | 7600 |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 8230 | 7330 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 2475 | 2450 |
| उंचाई (मि. मी.) | 2700 | 2700 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 280 | 260 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 5535 | 4030 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 8x4 | 6x4 |
| Size (Cu. M) | 18 | 6 |
| लंबाई {मिमि (फीट)} | No | No |
| चौड़ाई {मिमि (फीट)} | No | No |
| ऊंचाई {मिमि (फीट)} | No | No |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| पेलोड (किलोग्राम) | 18440 | - |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| गियरबॉक्स | 9-स्पीड | 9-स्पीड |
| क्लच | सिंगलेड्री प्लेट कोइल स्प्रिंग टाइप 380mm डायमीटर क्लच , हाइड्रो न्यूमेटिकली ऑपरेटेड | 380 एम् एम् डाई सिंगलेड्री प्लेट, विथ डम्पर स्प्रिंग्स |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | एडजेस्टेबल स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | Yes | Yes |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | No |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | No |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | Yes | Yes |
| बैठने की क्षमता | डी+1 | डी+1 |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | एयर ब्रेक्स | एयर ब्रेक्स |
| फ्रंट एक्सल | फॉर्गेड आई सेक्शन रिवर्स इलियट टाइप | फॉरगेड "I" बीम रिवर्स इलियट टाइप एक्सल |
| फ्रंट सस्पेन्शन | 2 सेमी एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग | सेमी एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन |
| रियर एक्सल | फुल्ली फ्लोटिंग टैंडेम रियर एक्सल - बोथ ड्रिवेन ह्य्पोइद बेवल गियर्स विथ इंटेराक्सले डिफरेंस लॉक-एयर ऑपरेटेड | फर्स्ट रियर एक्सल: सिंगल स्पीड हाईपोइड गियर एक्सल,सेकंड रियर एक्सल:टैंडेम ड्राइव एक्सल विथ डिफरेंशियल लॉक |
| रियर सस्पेन्शन | फुल्ली आर्टिक्युलेटेड इनवर्टेड सेमी-एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग टैंडेम बोगी | हैवी ड्यूटी बोगी सस्पेंशन |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | हैंड ऑपरेटेड स्प्रिंग एक्टुएटड ऑन बोथ रियर एक्सल | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | कस्टमाइजेबल | ट्रांजिट मिक्सर |
| केबिन टाइप | स्लीपर केबिन | स्लीपर केबिन |
| टिलटेबल केबिन | Yes | Yes |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | ||
| रियर टायर | 10.00 X 20 – 16PR | 11 आर 20-16 पीआर |
| फ्रंट टायर | 10 x 20 - 16पीआर | 11 आर 20-16 पीआर |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| एक्सल की संख्या | No | No |
| एक्सल के प्रकार | No | No |
| बॉडी ब्रेक | एयर ब्रेक्स | No |
| चेसिस | No | Yes |
| लैंडिंग सामग्री | No | No |
| इलेक्ट्रिकल्स | 24 वी | No |
| फर्श का प्रकार | No | No |
| शरीर पदार्थ | No | No |
| कैनोपी की लंबाई | No | No |
| पानी की टंकी की क्षमता (KL) | No | No |
| पानी की टंकी प्रकार | No | No |
| वाल्वों की संख्या | No | No |
| पंप प्रकार | No | No |
| बलकार प्रकार | No | No |
| बलकर डिस्चार्ज पाइप | No | No |
| बल्कर एयर इनलेट पाइप | No | No |
| बुलकर उपकरण | No | No |
| बल्कर इलेक्ट्रिकल्स | No | No |
| बुलकर दबाव | - | - |
| तल सामग्री | No | No |
| साइड बोर्ड सामग्री | No | No |
| रियर बोर्ड सामग्री | No | No |
| बाहरी / आंतरिक सतह | No | No |
| रेफ्रिजरेटिंग यूनिट | No | No |
| तापमान सीमा | No | No |
| प्लेटफ़ॉर्म क्षेत्र लोड हो रहा है (Sq.ft) | - | - |
| फोग लाइट्स | Yes | No |
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