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एएमडब्ल्यू 3118 टीपी Vs अशोक लेलैंड 4220-10x2 कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | 3118 टीपी | 4220-10x2 |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | ₹31.00 लाख | - |
| यूजर रेटिंग | - | |
| बॉडी के प्रकार | टिपर | टिपर |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | ₹59,967.00 | - |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 178 hp | 200 एच |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 5883 | 5660 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 90 | 375 |
| इंजन | क्यूमिन्स - बी 5.9 180 31 कम्प्रेशन इग्नीशनटर्बोचार्जड - इंटरकूलर, वाटर कूल्ड, डीआई | H series BS VI with i-Gen6 technology 200 H |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-III | बीएस-VI |
| अधिकतम टॉर्क | 675एनएम् | 700 एनएम |
| माइलेज | 4-6 | 2.25-3.25 |
| ग्रडबिलिटी (%) | 28 | 21.82 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 78 | 60 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 6 | 6 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 10000 | 11885 |
| बैटरी कैपेसिटी | 100 Ah | 120 Ah |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 8230 | 10960 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 2475 | 2570 |
| उंचाई (मि. मी.) | 2700 | 3165 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 280 | 253 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 5535 | 6600 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 8x4 | 10x2 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| पेलोड (किलोग्राम) | 18440 | 29000 |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| गियरबॉक्स | 9 Forward + 1 Reverse | 9 Speed synchromesh – FGR 12.73:1 |
| क्लच | सिंगलेड्री प्लेट कोइल स्प्रिंग टाइप 380mm डायमीटर क्लच , हाइड्रो न्यूमेटिकली ऑपरेटेड | 380 mm dia – single plate, dry type with clutch booster |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | एडजेस्टेबल स्टीयरिंग | Hydraulic assisted power steering |
| एसी | Yes | आॅप्शनल |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | No |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | Yes | Yes |
| बैठने की क्षमता | डी+1 | डी+1 |
| ट्यूबलैस टायर | No | ऑप्शनल |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | एयर ब्रेक्स | फुल air ड्यूल line ब्रेक के एबीएस के ASA Parking ब्रेक |
| फ्रंट एक्सल | फॉर्गेड आई सेक्शन रिवर्स इलियट टाइप | Forged I section – Reverse Elliot type |
| फ्रंट सस्पेन्शन | 2 सेमी एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग | Semi-elliptic multi leaf, Optional – Parabolic |
| रियर एक्सल | फुल्ली फ्लोटिंग टैंडेम रियर एक्सल - बोथ ड्रिवेन ह्य्पोइद बेवल गियर्स विथ इंटेराक्सले डिफरेंस लॉक-एयर ऑपरेटेड | Fully floating single speed rear axle RAR: 6.17:1 |
| रियर सस्पेन्शन | फुल्ली आर्टिक्युलेटेड इनवर्टेड सेमी-एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग टैंडेम बोगी | Non-reactive suspension (NRS) Semi-elliptic |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | हैंड ऑपरेटेड स्प्रिंग एक्टुएटड ऑन बोथ रियर एक्सल | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | कस्टमाइजेबल | बॉक्स बॉडी |
| केबिन टाइप | स्लीपर केबिन | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | Yes | No |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | ||
| रियर टायर | 10.00 X 20 – 16PR | 295/90आर20 |
| फ्रंट टायर | 10 x 20 - 16पीआर | 295/90आर20 |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | No | Yes |
| प्लेटफ़ॉर्म क्षेत्र लोड हो रहा है (Sq.ft) | - | 90.25 |
| बैटरी (वोल्ट) | 24 वी | 24 वी |
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