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एएमडब्ल्यू 3118 टीएम Vs टाटा 709जी एलपीटी कंपेरिजन

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    एएमडब्ल्यू 3118 टीएम
    एएमडब्ल्यू 3118 टीएम
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    टाटा 709जी एलपीटी
    टाटा 709जी एलपीटी
    ₹ 14.26 - ₹ 15.73 लाख*
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एएमडब्ल्यू 3118 टीएम Vs टाटा 709जी एलपीटी

क्या आप एएमडब्ल्यू 3118 टीएम और टाटा 709जी एलपीटी? खरीदना चाहते हैं? मॉडल्स को उनकी प्राइस,साइज़,फ्यूल टाइप,पेलोड कैपेसिटी,चेसिस टाइप, टायरों की संख्या,ग्रॉस व्हीकल वेट और दूसरे सेफ्टी फीचर्स के बेस पर कंपेयर करें. 3118 टीएम में 5883 सीसी का इंजन दिया गया है वहीं 709जी एलपीटी में 3783 सीसी का इंजन दिया गया है.अपने लिए एक बेस्ट कमर्शियल के बारे में पता लगाएं |

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बेसिक इन्फॉर्मेशन
मॉडल नाम
3118 टीएम
709जी एलपीटी
ब्रांड का नाम
ऑन रोड प्राइस--
यूजर रेटिंग-
4.9
पर बेस्ड 14 रिव्यूज
बॉडी के प्रकार
ट्रक
ट्रक
फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई)
NA
NA
परफॉरमेंस
अधिकतम पावर
178
83 एचपी
डिस्प्लेसमेंट (सीसी)
5883
3783
फ्यूल टैंक (लीटर में)
90
225
इंजन
क्यूमिन्स - बी 5.9 180 31 कॉम पीआर इशन इग्नीशनटर्बोचार्जड - इंटरकूलर, वाटर कूल्ड, डीआई
3.8 एसजीआई
ईंधन प्रकार
डीज़ल
सीएनजी
एमिशन नॉर्म्स
बीएस-III
बीएस-VI
अधिकतम टॉर्क
675Nm
285 एनएम
एक्सेलरेशन
-
-
माइलेज सिटी
-
-
माइलेज हाईवे
-
-
टॉप स्पीड (किमी/घंटा)
-
-
माइलेज
-
-
ग्रडबिलिटी (%)
28.32
25
अधिकतम गति (किमी/घंटा)
78
-
इंजन सिलेण्डर्स
6
4
टर्निंग रेडियस (मि. मी.)
10000
6700
डायमेंशन
लम्बाई (मि. मी.)
9230
6893
चौड़ाई (मि. मी.)
2475
2270
उंचाई (मि. मी.)
2700
2940
ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.)
280
216
व्हीलबेस (मि. मी.)
5535
3800
एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन
8x4
4x2
लंबाई {मिमि (फीट)}No
4889 (16 ft)
चौड़ाई {मिमि (फीट)}No
2117 (6.94)
ऊंचाई {मिमि (फीट)}No
1821 (5.97)
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी
ट्रांसमिशन
मैनुअल
मैनुअल
पेलोड (किलोग्राम)
21990
-
जीवीडब्ल्यू/ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम)
कर्ब वेट (किलोग्राम)
9010
NA
गियरबॉक्स
9-स्पीड
5-स्पीड
क्लच
सिंगलेड्री प्लेट कोइल स्प्रिंग टाइप 380mm Dia क्लच , हाइड्रो न्यूमेटिकली ऑपरेटेड
सिंगल ​प्लेट ड्राई फ्रिक्शन टाइप - 280 एम्एम् डाई
पावर स्टीयरिंगYesYes
विशेषताएं
स्टीयरिंग
एडजेस्टेबल स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
एसीYesNo
क्रूज कंट्रोलNoNo
नेविगेशन सिस्टमNoNo
टेलीमैटिक्सNoNo
टिलटेबल स्टीयरिंगYesYes
आर्म-रेस्टNoNo
सीट टाइप
स्टैंडर्ड
मेल्बा फैब्रिक
ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्लेNoYes
एडजेस्टेबल ड्राइवर सीटYesYes
बैठने की क्षमता
डी+1
डी+1
ट्यूबलैस टायरNoNo
सीट बेल्ट्सYesYes
हिल होल्डNoNo
ब्रेक और सस्पेंशन
ब्रेक्स
एयर ब्रेक्स
एयर ब्रेक्स
फ्रंट एक्सल
फॉर्गेड ​आई सेक्शन रिवर्स इलियट टाइप
फोरगेड ‘आई’ बीम रिवर्स इलियट टाइप
फ्रंट सस्पेन्शन
2 सेमी एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग
सेमि ​एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग एंड 2 न. हाइड्रोलिक डबल एक्टिंग टेलीस्कोपिक टाइप शॉक अब्सॉरबेर
रियर एक्सल
फुल्ली फ्लोटिंग टैंडेम एक्सल, ड्राईवन हाईपोइड बेवल गियर्स विथ इंटर एक्सल डिफरेंस लॉक एयर ऑपरेटेड
बैंजो टाइप
रियर सस्पेन्शन
बोगीटाइप, फुल्ली आर्टिक्युलेटेड इनवर्टेड सेमी एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग ओन टैंडेम बोगी ट्रंकेशन एंड विथ टार्क रोड्स
सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग
एबीएस (ABS)NoNo
पार्किंग ब्रेक्स
हैंड ऑपरेटेड स्प्रिंग एक्टुएटड ऑन बोथ रियर एक्सल
Yes
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप
चेसिस टाइप
केबिन के साथ चेसिस
केबिन के साथ चेसिस
बॉडी ऑप्शन
कस्टमाइजेबल
बॉक्स बॉडी
केबिन टाइप
स्लीपर केबिन
डे केबिन
टिलटेबल केबिनYesYes
टायर
नंबर ऑफ़ टायर
4
रियर टायर
10.00 x 20 – 16 PR
8.25-16 16पी आर
फ्रंट टायर
10 x 20 - 16 पीआर
8.25-16 16पी आर
अन्य
एक्सल की संख्याNo
-
एक्सल के प्रकारNo
-
बॉडी ब्रेक
स्प्रिंग्स अक्टूटेड
-
चेसिसNoYes
फर्श का प्रकारNo
-
शरीर पदार्थNo
-
कैनोपी की लंबाईNo
-
पानी की टंकी की क्षमता (KL)No
-
पानी की टंकी प्रकारNo
-
वाल्वों की संख्याNo
-
पंप प्रकारNo
-
बलकार प्रकारNo
-
बलकर डिस्चार्ज पाइपNo
-
बल्कर एयर इनलेट पाइपNo
-
बुलकर उपकरणNo
-
बल्कर इलेक्ट्रिकल्सNo
-
बुलकर दबाव
-
-
तल सामग्रीNo
-
साइड बोर्ड सामग्रीNo
-
रियर बोर्ड सामग्रीNo
-
बाहरी/आंतरिक सतहNo
-
रेफ्रिजरेटिंग यूनिटNo
-
तापमान सीमाNo
-
फोग लाइट्सYes
-

3118 टीएम का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन

709जी एलपीटी का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन

रेकमेंडेड ट्रक्स्

  • लोकप्रिय
  • लेटेस्ट
  • आयशर प्रो 2049
    आयशर प्रो 2049
    से ₹ 12.16 लाख*
    • पावर 100 एचपी
    • जीवीडब्ल्यू 4995
    • माइलेज -
    • इंजन 2000
    • ईंधन टैंक 60
    • पेलोड -
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  • टाटा 407 गोल्ड एसएफसी
    टाटा 407 गोल्ड एसएफसी
    ₹ 10.75 - ₹ 13.26 लाख*
    • पावर 98 एचपी
    • जीवीडब्ल्यू 4450
    • माइलेज 6.9-10.0
    • इंजन 2956
    • ईंधन टैंक 60
    • पेलोड -
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  • आयशर प्रो 2095एक्सपी सीएनजी
    आयशर प्रो 2095एक्सपी सीएनजी
    ₹ 17.83 - ₹ 17.89 लाख*
    • पावर 95 एचपी
    • जीवीडब्ल्यू 11100
    • माइलेज -
    • इंजन 3300
    • ईंधन टैंक 445
    • पेलोड -
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  • टाटा 709जी एलपीटी
    टाटा 709जी एलपीटी
    ₹ 14.26 - ₹ 15.73 लाख*
    • पावर 83 एचपी
    • जीवीडब्ल्यू 7300
    • माइलेज -
    • इंजन 3783
    • ईंधन टैंक 225
    • पेलोड -
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  • आयशर प्रो 3015
    आयशर प्रो 3015
    ₹ 25.01 - ₹ 27.05 लाख*
    • पावर 160 एचपी
    • जीवीडब्ल्यू 16020
    • माइलेज -
    • इंजन 3800
    • ईंधन टैंक 190
    • पेलोड -
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कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू

  • टाटा 709जी एलपीटी
  • Tata 7-8tonne CNG truck is good

    This is good CNG truck by Tata Motors. Using for 2-3 years now. No problem in perfomrance. Good mileage, comfort and top...

    द्वारा kamal rajput
    On: Jun 28, 2022
  • The best choice in the 7-8T CNG segment

    I have been driving the 709g LPT from Tata for quite some time now. I have driven quite a few trucks in the segment but ...

    द्वारा suresh ram
    On: Jun 13, 2022
  • Badhiya truck smmoth performance k sath

    Ye 709g LPT ek aisi gaadi hai jo mujhe kaafi zyada kifayti lagi hai! Mai is truck ko kuch 6 mahine se istemaal kar raha ...

    द्वारा rajkumar
    On: May 26, 2022
  • Affordable aur shakti-shaali

    Maine naya Tata 709g LPT bohot research ke baad khareeda aur ab tak yeh mera expectations ek dum perfectly pura kiya hai...

    द्वारा j k reddy
    On: May 25, 2022
  • price good

    Good options for diesel truck in the 8T GVW cargo load truck market. The mileage, cargo deck, cabin, engine, suspension ...

    द्वारा rajnish kumar
    On: May 06, 2022
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