एएमडब्ल्यू 2528 टीपी Vs आयशर प्रो 6019टी कंपेरिजन
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एएमडब्ल्यू 2528 टीपी Vs आयशर प्रो 6019टी
क्या आप एएमडब्ल्यू 2528 टीपी और आयशर प्रो 6019टी? खरीदना चाहते हैं? मॉडल्स को उनकी प्राइस,साइज़,फ्यूल टाइप,पेलोड कैपेसिटी,चेसिस टाइप, टायरों की संख्या,ग्रॉस व्हीकल वेट और दूसरे सेफ्टी फीचर्स के बेस पर कंपेयर करें. 2528 टीपी में 6700 सीसी का इंजन दिया गया है वहीं प्रो 6019टी में 5131 सीसी का इंजन दिया गया है.अपने लिए एक बेस्ट कमर्शियल के बारे में पता लगाएं |
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बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
---|---|---|
मॉडल नाम | 2528 टीपी | प्रो 6019टी |
ब्रांड का नाम | ||
ऑन रोड प्राइस | ₹ 37.05 लाख | ₹ 30.96 लाख |
बॉडी के प्रकार | टिपर | टिपर |
फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | ₹ 71,671.00 | ₹ 59,890.00 |
परफॉरमेंस | ||
---|---|---|
अधिकतम पावर | 267 | 210 एचपी |
डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 6700 | 5131 |
फ्यूल टैंक (लीटर में) | 220 | 220 |
इंजन | क्यूमिन्स - 6 आईएसबीई 230, डीआई - टर्बोचार्जड आफ्टर कूल्ड | वी इ डीX5 कॉमन रेल |
ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
एमिशन नॉर्म्स | बीएस-III | बीएस-VI |
अधिकतम टॉर्क | 970एनएम् | 825एनएम् |
एक्सेलरेशन | - | - |
माइलेज सिटी | - | - |
माइलेज हाईवे | - | - |
टॉप स्पीड (किमी/घंटा) | - | - |
माइलेज | - | - |
ग्रडबिलिटी (%) | 61 | 41% : क्रेवलर गियर, 28% : फर्स्ट गियर |
अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 74 | 60 |
इंजन सिलेण्डर्स | 6 | 4 |
टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 8810 | 6500 |
डायमेंशन | ||
---|---|---|
लम्बाई (मि. मी.) | 7085 | 6677 |
चौड़ाई (मि. मी.) | 2370 | 2590 |
उंचाई (मि. मी.) | 2770 | 3724 |
ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 285 | 254 |
व्हीलबेस (मि. मी.) | 3940 | 3635 |
एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 6x4 | 4x2 |
Size (Cu. M) | 14 | 7 |
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
---|---|---|
ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
पेलोड (किलोग्राम) | 12050 | - |
जीवीडब्ल्यू/ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
कर्ब वेट (किलोग्राम) | 12950 | NA |
गियरबॉक्स | 9-स्पीड | 6-स्पीड |
क्लच | सिंगलेड्री प्लेट डायफ्रगम टाइप , हाइड्रो न्यूमेटिकली ऑपरेटेड | 395 एम् एम् पुश टाइप सिंगल ड्राई प्लेट |
पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
विशेषताएं | ||
---|---|---|
स्टीयरिंग | एडजेस्टेबल स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग |
एसी | Yes | आॅप्शनल |
क्रूज कंट्रोल | No | No |
नेविगेशन सिस्टम | No | No |
टेलीमैटिक्स | No | No |
टिलटेबल स्टीयरिंग | Yes | Yes |
आर्म-रेस्ट | No | No |
सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | Yes | Yes |
बैठने की क्षमता | डी+1 | डी+1 |
ट्यूबलैस टायर | No | ऑप्शनल |
सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
हिल होल्ड | No | No |
ब्रेक और सस्पेंशन | ||
---|---|---|
ब्रेक्स | एयर ब्रेक्स | एस-केम ड्यूल लाइन ब्रेक्स |
फ्रंट एक्सल | फॉर्गेड आई सेक्शन रिवर्स इलियट टाइप | फॉर्गेड आई-बीम रिवर्स इलियट टाइप एक्सल विथ स्टेबलाइजर बार |
फ्रंट सस्पेन्शन | सेमी एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग | पैराबोलिक स्प्रिंग असेंबली |
रियर एक्सल | फुल्ली फ्लोटिंग टैंडेम हैंडल हब रिडक्शन रियर एक्सल, बोथ ड्राइवन बाय हाईपोइड बेवल गियर्स विथ इंटर एक्सल डिफरेंस लॉक एयर ऑपरेटेड | वी इ सी वी 458डी एच |
रियर सस्पेन्शन | फुल्ली आर्टिक्युलेटेड इनवर्टेड सेमी-एलिप्टिकल | सेमी-एलिप्टिकल लैमिनेटेड लीफ स्प्रिंग |
एबीएस (ABS) | No | No |
पार्किंग ब्रेक्स | स्प्रिंग अक्टूटेड ऑन रियर एक्सल | Yes |
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
---|---|---|
चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
बॉडी ऑप्शन | कस्टमाइजेबल | रॉक बॉडी |
केबिन टाइप | स्लीपर केबिन | डे केबिन |
टिलटेबल केबिन | Yes | Yes |
टायर | ||
---|---|---|
नंबर ऑफ़ टायर | ||
रियर टायर | 11.00 X 20 - 16 पीआर | 11x20 |
फ्रंट टायर | 11.00 X 20 - 16 पीआर | 11x20 |
अन्य | ||
---|---|---|
एक्सल की संख्या | No | - |
एक्सल के प्रकार | No | - |
बॉडी ब्रेक | एयर ब्रेक्स | - |
चेसिस | No | Yes |
फर्श का प्रकार | No | - |
शरीर पदार्थ | No | - |
कैनोपी की लंबाई | No | - |
पानी की टंकी की क्षमता (KL) | No | - |
पानी की टंकी प्रकार | No | - |
वाल्वों की संख्या | No | - |
पंप प्रकार | No | - |
बलकार प्रकार | No | - |
बलकर डिस्चार्ज पाइप | No | - |
बल्कर एयर इनलेट पाइप | No | - |
बुलकर उपकरण | No | - |
बल्कर इलेक्ट्रिकल्स | No | - |
तल सामग्री | No | - |
साइड बोर्ड सामग्री | No | - |
रियर बोर्ड सामग्री | No | - |
बाहरी/आंतरिक सतह | No | - |
रेफ्रिजरेटिंग यूनिट | No | - |
तापमान सीमा | No | - |
प्लेटफ़ॉर्म क्षेत्र लोड हो रहा है (Sq.ft) | - | - |
फोग लाइट्स | Yes | Yes |
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