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एएमडब्ल्यू 2528 टीपी Vs अशोक लेलैंड 4220 टिपर 10x2 कंपेरिजन

एएमडब्ल्यू 2528 टीपी Vs अशोक लेलैंड 4220 टिपर 10x2

क्या आप एएमडब्ल्यू 2528 टीपी और अशोक लेलैंड 4220 टिपर 10x2? खरीदना चाहते हैं? मॉडल्स को उनकी प्राइस,साइज़,फ्यूल टाइप,पेलोड कैपेसिटी,चेसिस टाइप, टायरों की संख्या,ग्रॉस व्हीकल वेट और दूसरे सेफ्टी फीचर्स के बेस पर कंपेयर करें. 2528 टीपी में 6700 सीसी का इंजन दिया गया है वहीं 4220 टिपर 10x2 में 5660 सीसी का इंजन दिया गया है.अपने लिए एक बेस्ट कमर्शियल के बारे में पता लगाएं |

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बेसिक इन्फॉर्मेशन
मॉडल नाम
2528 टीपी
4220 टिपर 10x2
ब्रांड का नाम
ऑन रोड प्राइस
₹ 37.05 लाख
-
यूजर रेटिंग-
5
पर बेस्ड 1 रिव्यु
बॉडी के प्रकार
टिपर
टिपर
फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई)
₹ 71,671.00
-
परफॉरमेंस
अधिकतम पावर
267
200 एच
डिस्प्लेसमेंट (सीसी)
6700
5660
फ्यूल टैंक (लीटर में)
220
375
इंजन
क्यूमिन्स - 6 आईएसबीई 230, डीआई - टर्बोचार्जड आफ्टर कूल्ड
एच सीरीज
ईंधन प्रकार
डीज़ल
डीज़ल
एमिशन नॉर्म्स
बीएस-III
बीएस-VI
अधिकतम टॉर्क
970एनएम्
700 एनएम
एक्सेलरेशन
-
-
माइलेज सिटी
-
-
माइलेज हाईवे
-
-
टॉप स्पीड (किमी/घंटा)
-
-
माइलेज
-
-
ग्रडबिलिटी (%)
61
22
अधिकतम गति (किमी/घंटा)
74
60
इंजन सिलेण्डर्स
6
6
टर्निंग रेडियस (मि. मी.)
8810
11885
डायमेंशन
लम्बाई (मि. मी.)
7085
-
चौड़ाई (मि. मी.)
2370
-
उंचाई (मि. मी.)
2770
-
ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.)
285
NA
व्हीलबेस (मि. मी.)
3940
6600
एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन
6x4
10x2
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी
ट्रांसमिशन
मैनुअल
मैनुअल
पेलोड (किलोग्राम)
12050
-
जीवीडब्ल्यू/ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम)
कर्ब वेट (किलोग्राम)
12950
NA
गियरबॉक्स
9-स्पीड
9-स्पीड
क्लच
सिंगलेड्री प्लेट डायफ्रगम टाइप , हाइड्रो न्यूमेटिकली ऑपरेटेड
380 एम्एम् डाई- सिंगल ड्राई प्लेट,सिरेमिक क्लच, एयर असिस्टेड हाइड्रोलिक बूस्टर
पावर स्टीयरिंगYesYes
विशेषताएं
स्टीयरिंग
एडजेस्टेबल स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
एसीYes
आॅप्शनल
क्रूज कंट्रोलNoNo
नेविगेशन सिस्टमNoNo
टेलीमैटिक्सNoNo
टिलटेबल स्टीयरिंगYesYes
आर्म-रेस्टNoNo
सीट टाइप
स्टैंडर्ड
स्टैंडर्ड
ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्लेYesYes
एडजेस्टेबल ड्राइवर सीटYesYes
बैठने की क्षमता
डी+1
डी+1
ट्यूबलैस टायरNo
ऑप्शनल
सीट बेल्ट्सYesYes
हिल होल्डNoNo
ब्रेक और सस्पेंशन
ब्रेक्स
एयर ब्रेक्स
एयर ब्रेक्स
फ्रंट एक्सल
फॉर्गेड ​आई सेक्शन रिवर्स इलियट टाइप
फॉर्गेड आई सेक्शन - रिवर्स इलियट टाइप
फ्रंट सस्पेन्शन
सेमी एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग
सेमि-इलिप्टिक मुल्टी लीफ, पैराबोलिक स्प्रिंग्स
रियर एक्सल
फुल्ली फ्लोटिंग टैंडेम हैंडल हब रिडक्शन रियर एक्सल, बोथ ड्राइवन बाय हाईपोइड बेवल गियर्स विथ इंटर एक्सल डिफरेंस लॉक एयर ऑपरेटेड
फुल्ली फ्लोटिंग ह्य्पोएड डिफरेंशियल आरएआर 6.17
रियर सस्पेन्शन
फुल्ली आर्टिक्युलेटेड इनवर्टेड सेमी-एलिप्टिकल
एन आर एस सेमि-इलिप्टिक
एबीएस (ABS)NoNo
पार्किंग ब्रेक्स
स्प्रिंग अक्टूटेड ऑन रियर एक्सल
Yes
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप
चेसिस टाइप
केबिन के साथ चेसिस
केबिन के साथ चेसिस
बॉडी ऑप्शन
कस्टमाइजेबल
बॉक्स बॉडी
केबिन टाइप
स्लीपर केबिन
डे केबिन
टिलटेबल केबिनYesNo
टायर
नंबर ऑफ़ टायर
रियर टायर
11.00 X 20 - 16 पीआर
295/90आर20
फ्रंट टायर
11.00 X 20 - 16 पीआर
295/90आर20
अन्य
एक्सल की संख्याNo
-
एक्सल के प्रकारNo
-
बॉडी ब्रेक
एयर ब्रेक्स
-
चेसिसNoYes
फर्श का प्रकारNo
-
शरीर पदार्थNo
-
कैनोपी की लंबाईNo
-
पानी की टंकी की क्षमता (KL)No
-
पानी की टंकी प्रकारNo
-
वाल्वों की संख्याNo
-
पंप प्रकारNo
-
बलकार प्रकारNo
-
बलकर डिस्चार्ज पाइपNo
-
बल्कर एयर इनलेट पाइपNo
-
बुलकर उपकरणNo
-
बल्कर इलेक्ट्रिकल्सNo
-
तल सामग्रीNo
-
साइड बोर्ड सामग्रीNo
-
रियर बोर्ड सामग्रीNo
-
बाहरी/आंतरिक सतहNo
-
रेफ्रिजरेटिंग यूनिटNo
-
तापमान सीमाNo
-
प्लेटफ़ॉर्म क्षेत्र लोड हो रहा है (Sq.ft)
-
-
फोग लाइट्सYes
-

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    • जीवीडब्ल्यू 9600
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    • ईंधन टैंक 90
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कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू

  • अशोक लेलैंड 4220 टिपर 10x2
  • very good

    Ashok Leyland 14-tyre truck is very good but costly. New AVTR range trucks come-up well. The new Cabin on this truck is ...

    द्वारा santhosh nair
    On: Feb 17, 2022
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