एएमडब्ल्यू 2518 टीपी Vs मांन सीएलए 16.250 इवीओ 4X2 कंपेरिजन
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एएमडब्ल्यू 2518 टीपी Vs मांन सीएलए 16.250 इवीओ 4X2
क्या आप एएमडब्ल्यू 2518 टीपी और मांन सीएलए 16.250 इवीओ 4X2? खरीदना चाहते हैं? मॉडल्स को उनकी प्राइस,साइज़,फ्यूल टाइप,पेलोड कैपेसिटी,चेसिस टाइप, टायरों की संख्या,ग्रॉस व्हीकल वेट और दूसरे सेफ्टी फीचर्स के बेस पर कंपेयर करें. 2518 टीपी में 5883 सीसी का इंजन दिया गया है वहीं सीएलए 16.250 इवीओ 4X2 में 6900 सीसी का इंजन दिया गया है.अपने लिए एक बेस्ट कमर्शियल के बारे में पता लगाएं |
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बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
---|---|---|
मॉडल नाम | 2518 टीपी | सीएलए 16.250 इवीओ 4X2 |
ब्रांड का नाम | ||
ऑन रोड प्राइस | - | ₹ 25.00 लाख |
बॉडी के प्रकार | टिपर | टिपर |
फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | - | ₹ 48,361.00 |
परफॉरमेंस | ||
---|---|---|
अधिकतम पावर | 178 | 255 |
डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 5883 | 6900 |
फ्यूल टैंक (लीटर में) | 90 | 200 |
इंजन | क्यूमिन्स - बी18031, डीआई टर्बोचार्जड | डीआई, टर्बो चार्ज इंटरकूल्ड |
ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
एमिशन नॉर्म्स | बीएस-III | बीएस-आईवी |
अधिकतम टॉर्क | 675एनएम् | 950 एनएम |
एक्सेलरेशन | - | - |
माइलेज सिटी | - | - |
माइलेज हाईवे | - | - |
टॉप स्पीड (किमी/घंटा) | - | - |
माइलेज | - | - |
ग्रडबिलिटी (%) | 26 | - |
अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 78 | 60 |
इंजन सिलेण्डर्स | 6 | 6 |
टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 8810 | 7000 |
डायमेंशन | ||
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लम्बाई (मि. मी.) | 7295 | 6012 |
चौड़ाई (मि. मी.) | 2475 | - |
उंचाई (मि. मी.) | 2780 | - |
ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 285 | 292 |
व्हीलबेस (मि. मी.) | 3940 | 3600 |
एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 6x4 | 4x2 |
Size (Cu. M) | 14 एंड 16 एंड 12 | No |
लंबाई {मिमि (फीट)} | No | No |
चौड़ाई {मिमि (फीट)} | No | No |
ऊंचाई {मिमि (फीट)} | No | No |
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
---|---|---|
ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
पेलोड (किलोग्राम) | 17740 | 7865 |
जीवीडब्ल्यू/ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
कर्ब वेट (किलोग्राम) | 7260 | 8335 |
गियरबॉक्स | 6-स्पीड | 6-स्पीड |
क्लच | सिरेमिक क्लच | सिंगल प्लेट, पावर असिस्टेड |
पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
विशेषताएं | ||
---|---|---|
स्टीयरिंग | एडजेस्टेबल स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग |
एसी | No | No |
क्रूज कंट्रोल | No | No |
नेविगेशन सिस्टम | No | No |
टेलीमैटिक्स | No | No |
टिलटेबल स्टीयरिंग | Yes | No |
आर्म-रेस्ट | No | No |
सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | No |
एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | Yes | Yes |
बैठने की क्षमता | डी+1 | डी+1 |
ट्यूबलैस टायर | No | No |
सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
हिल होल्ड | No | No |
ब्रेक और सस्पेंशन | ||
---|---|---|
ब्रेक्स | एयर ब्रेक्स | एयर ब्रेक्स |
फ्रंट एक्सल | हैवी ड्यूटी फॉरगेड I सेक्शन रिवर्स इलियट टाइप एक्सल | हैवी ड्यूटी स्ट्रैट फॉरगेड आई-बीम टाइप, मेन्टेन्स फ्री हब बियरिंग्स |
फ्रंट सस्पेन्शन | सेमी एलिप्टिकल मल्टी लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन, विथ हैवी ड्यूटी हाइड्रोलिक डबल एक्टिंग शॉक अब्सोर्बेर्स | सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग्स विथ डबल ऐक्टिंग शॉक अब्सॉर्बर्स |
रियर एक्सल | फर्स्ट रियर एक्सल:- सिंगल स्पीड हाईपोइड गियर एक्सल सेकंड रियर एक्सल:- हैवी ड्यूटी टैंडेम डमी एक्सल | मान प्लेनेटरी टैंडेम बोगी विथ हब रिडक्शन इंटेराक्सल & स्टेब्लिसर बार |
रियर सस्पेन्शन | बेल-क्रैंक सस्पेंशन. | हैवी ड्यूटी बोइगे टाइप सस्पेंशन |
एबीएस (ABS) | No | No |
पार्किंग ब्रेक्स | Yes | No |
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
---|---|---|
चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
बॉडी ऑप्शन | कस्टमाइजेबल | राॅक/स्कूप बाॅडी |
केबिन टाइप | स्लीपर केबिन | डे केबिन |
टिलटेबल केबिन | Yes | No |
टायर | ||
---|---|---|
नंबर ऑफ़ टायर | ||
रियर टायर | 10.00 x 20 - 16पीआर | 11.00 X 20 |
फ्रंट टायर | 10 x 20 - 16पीआर | 11.00 X 20 |
अन्य | ||
---|---|---|
एक्सल की संख्या | No | No |
एक्सल के प्रकार | No | No |
बॉडी ब्रेक | स्प्रिंग्स अक्टूटेड | No |
चेसिस | No | No |
लैंडिंग सामग्री | No | No |
इलेक्ट्रिकल्स | No | 2एक्स 12वी |
फर्श का प्रकार | No | No |
शरीर पदार्थ | No | No |
कैनोपी की लंबाई | No | No |
पानी की टंकी की क्षमता (KL) | No | No |
पानी की टंकी प्रकार | No | No |
वाल्वों की संख्या | No | No |
पंप प्रकार | No | No |
बलकार प्रकार | No | No |
बलकर डिस्चार्ज पाइप | No | No |
बल्कर एयर इनलेट पाइप | No | No |
बुलकर उपकरण | No | No |
बल्कर इलेक्ट्रिकल्स | No | No |
बुलकर दबाव | - | No |
तल सामग्री | No | No |
साइड बोर्ड सामग्री | No | No |
रियर बोर्ड सामग्री | No | No |
बाहरी/आंतरिक सतह | No | No |
रेफ्रिजरेटिंग यूनिट | No | No |
तापमान सीमा | No | No |
फोग लाइट्स | No | Yes |
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