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एएमडब्ल्यू 2518 ड्रीलिंग रिग Vs एएमडब्ल्यू 3116 एचएल कंपेरिजन
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एएमडब्ल्यू 2518 ड्रीलिंग रिग Vs एएमडब्ल्यू 3116 एचएल
क्या आप एएमडब्ल्यू 2518 ड्रीलिंग रिग और एएमडब्ल्यू 3116 एचएल? खरीदना चाहते हैं? मॉडल्स को उनकी प्राइस,साइज़,फ्यूल टाइप,पेलोड कैपेसिटी,चेसिस टाइप, टायरों की संख्या,ग्रॉस व्हीकल वेट और दूसरे सेफ्टी फीचर्स के बेस पर कंपेयर करें. 2518 ड्रीलिंग रिग में -- सीसी का इंजन दिया गया है वहीं 3116 एचएल में 5883 सीसी का इंजन दिया गया है.अपने लिए एक बेस्ट कमर्शियल के बारे में पता लगाएं |
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| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | 2518 ड्रीलिंग रिग | 3116 एचएल |
| ब्रांड का नाम | एएमडब्ल्यू | |
| ऑन रोड प्राइस | ₹ 26.40 लाख | ₹ 22.40 लाख |
| बॉडी के प्रकार | ट्रक | ट्रक |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | ₹ 51,069.00 | ₹ 43,331.00 |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 178 | 152.8 |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | - | 5883 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 90 | 400 |
| इंजन | 6बीटीएए | क्यूमिन्स - 6बीटीए 5.9 टर्बोचार्जड आफ्टर कूल्ड |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-III | बीएस-III |
| अधिकतम टॉर्क | 650एनएम् | 590एनएम् |
| एक्सेलरेशन | - | - |
| माइलेज सिटी | - | - |
| माइलेज हाईवे | - | - |
| टॉप स्पीड (किमी/घंटा) | - | - |
| माइलेज | - | - |
| ग्रडबिलिटी (%) | 36 | 18 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 | 70 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 6 | 6 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | - | 10000 |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | - | 6756 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | - | 2450 |
| उंचाई (मि. मी.) | - | - |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 270 | 280 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | - | 4040 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 6x4 | 8x2 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| पेलोड (किलोग्राम) | - | 20200 |
| जीवीडब्ल्यू/ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | NA | 7490 |
| गियरबॉक्स | 6-स्पीड | 6-स्पीड |
| क्लच | 380mm diameter, power-assisted | सिंगलेड्री प्लेट कोइल टाइप, 380mm |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | एडजेस्टेबल स्टीयरिंग | पावर |
| एसी | Yes | No |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | No |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | Yes | No |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | No |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | Yes | No |
| बैठने की क्षमता | डी+1 | डी+1 |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | एयर ब्रेक्स | एयर ब्रेक्स |
| फ्रंट एक्सल | फॉर्गेड 'I' सेक्शन, रिवर्स इलियट टाइप | फॉर्गेड आई सेक्शन रिवर्स इलियट टाइप |
| फ्रंट सस्पेन्शन | सेमी एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग | सेमी एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग |
| रियर एक्सल | - | फुल्ली फ्लोटिंग रियर एक्सल विथ हाईपोइड बेवल गियर्स फॉर फॉरवर्ड रियर एक्सल एंड हैवी ड्यूटी तुबुलर ट्रेलिंग डमी एक्सल |
| रियर सस्पेन्शन | - | सेमी एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग विथ बेल-क्रैंक स्प्रिंग |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | स्प्रिंग अक्टूटेड ऑन रियर एक्सल |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | काउल के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | कस्टमाइजेबल | कस्टमाइजेबल |
| केबिन टाइप | स्लीपर केबिन | स्लीपर केबिन |
| टिलटेबल केबिन | Yes | No |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | ||
| रियर टायर | - | 10आर20-16 पीआर |
| फ्रंट टायर | - | 10आर20-16 पीआर |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| एक्सल की संख्या | - | No |
| एक्सल के प्रकार | - | No |
| बॉडी ब्रेक | - | स्प्रिंग्स अक्टूटेड |
| चेसिस | Yes | No |
| फर्श का प्रकार | - | No |
| शरीर पदार्थ | - | No |
| कैनोपी की लंबाई | - | No |
| पानी की टंकी की क्षमता (KL) | - | No |
| पानी की टंकी प्रकार | - | No |
| वाल्वों की संख्या | - | No |
| पंप प्रकार | - | No |
| बलकार प्रकार | - | No |
| बलकर डिस्चार्ज पाइप | - | No |
| बल्कर एयर इनलेट पाइप | - | No |
| बुलकर उपकरण | - | No |
| बल्कर इलेक्ट्रिकल्स | - | No |
| बुलकर दबाव | - | No |
| तल सामग्री | - | No |
| साइड बोर्ड सामग्री | - | No |
| रियर बोर्ड सामग्री | - | No |
| बाहरी/आंतरिक सतह | - | No |
| रेफ्रिजरेटिंग यूनिट | - | No |
| तापमान सीमा | - | No |
| प्लेटफ़ॉर्म क्षेत्र लोड हो रहा है (Sq.ft) | - | - |
| फोग लाइट्स | - | No |
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