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एएमडब्ल्यू 1618 टीपी Vs हिनो 500 एफएम8जे कंपेरिजन

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    एएमडब्ल्यू 1618 टीपी
    एएमडब्ल्यू 1618 टीपी
    से ₹ 18.47 लाख*
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    हिनो 500 एफएम8जे
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एएमडब्ल्यू 1618 टीपी Vs हिनो 500 एफएम8जे

क्या आप एएमडब्ल्यू 1618 टीपी और हिनो 500 एफएम8जे? खरीदना चाहते हैं? मॉडल्स को उनकी प्राइस,साइज़,फ्यूल टाइप,पेलोड कैपेसिटी,चेसिस टाइप, टायरों की संख्या,ग्रॉस व्हीकल वेट और दूसरे सेफ्टी फीचर्स के बेस पर कंपेयर करें. 1618 टीपी में 5883 सीसी का इंजन दिया गया है वहीं 500 एफएम8जे में 7684 सीसी का इंजन दिया गया है.अपने लिए एक बेस्ट कमर्शियल के बारे में पता लगाएं |

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बेसिक इन्फॉर्मेशन
मॉडल नाम
1618 टीपी
500 एफएम8जे
ब्रांड का नाम
ऑन रोड प्राइस
₹ 18.47 लाख
-
यूजर रेटिंग
4.2
पर बेस्ड 4 रिव्यूज
-
बॉडी के प्रकार
टिपर
टिपर
फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई)
₹ 35,729.00
-
परफॉरमेंस
अधिकतम पावर
178
247
डिस्प्लेसमेंट (सीसी)
5883
7684
फ्यूल टैंक (लीटर में)
220
200
इंजन
क्यूमिन्स - बी 5.9 180 31, डीआई - टर्बोचार्जड आफ्टर कूल्ड
हिनो जे08ई, डीआई टर्बोचार्जड इंटरकूल्ड
ईंधन प्रकार
डीज़ल
डीज़ल
एमिशन नॉर्म्स
बीएस-III
बीएस-III
अधिकतम टॉर्क
675एनएम्
739एनएम्
एक्सेलरेशन
-
-
माइलेज सिटी
-
-
माइलेज हाईवे
-
-
टॉप स्पीड (किमी/घंटा)
-
88
माइलेज
-
-
ग्रडबिलिटी (%)
43
40
अधिकतम गति (किमी/घंटा)
80
98
इंजन सिलेण्डर्स
6
6
टर्निंग रेडियस (मि. मी.)
7177
8500
डायमेंशन
लम्बाई (मि. मी.)
6756
7450
चौड़ाई (मि. मी.)
2475
2470
उंचाई (मि. मी.)
2700
3420
ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.)
280
260
व्हीलबेस (मि. मी.)
4040
4240
एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन
4x2
6x4
Size (Cu. M)
10
14
लंबाई {मिमि (फीट)}NoNo
चौड़ाई {मिमि (फीट)}NoNo
ऊंचाई {मिमि (फीट)}NoNo
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी
ट्रांसमिशन
मैनुअल
मैनुअल
पेलोड (किलोग्राम)
8400
-
जीवीडब्ल्यू/ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम)
गियरबॉक्स
6-स्पीड
9-स्पीड
क्लच
सिंगलेड्री प्लेट कोइल स्प्रिंग टाइप, हाइड्रो न्यूमेटिकली ऑपरेटेड
381 एम् एम् डाई सिंगलेड्री प्लेट, विथ डम्पर स्प्रिंग्स
पावर स्टीयरिंगYesYes
विशेषताएं
स्टीयरिंग
एडजेस्टेबल स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
एसीNoYes
क्रूज कंट्रोलNoNo
नेविगेशन सिस्टमNoNo
टेलीमैटिक्सNoNo
टिलटेबल स्टीयरिंगYesYes
आर्म-रेस्टNoNo
सीट टाइप
स्टैंडर्ड
स्टैंडर्ड
ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्लेNoNo
एडजेस्टेबल ड्राइवर सीटYesYes
बैठने की क्षमता
डी+1
डी+1
ट्यूबलैस टायरNoNo
सीट बेल्ट्सYesYes
हिल होल्डNoNo
ब्रेक और सस्पेंशन
ब्रेक्स
एयर ब्रेक्स
एयर ब्रेक्स
फ्रंट एक्सल
हैवी ड्यूटी फॉरगेड I सेक्शन रिवर्स इलियट टाइप एक्सल
फॉरगेड "I" बीम रिवर्स इलियट टाइप एक्सल
फ्रंट सस्पेन्शन
सेमी एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग
सेमी एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन
रियर एक्सल
सिंगल रिडक्शन हाईपोइड गियर, फुल्ली फ्लोटिंग रियर एक्सल
फर्स्ट रियर एक्सल: सिंगल स्पीड हाईपोइड गियर एक्सल,सेकंड रियर एक्सल:टैंडेम ड्राइव एक्सल विथ डिफरेंशियल लॉक
रियर सस्पेन्शन
सेमी एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग (2 स्टेज स्प्रिंग)
हैवी ड्यूटी बोगी सस्पेंशन
एबीएस (ABS)NoNo
पार्किंग ब्रेक्स
स्प्रिंग अक्टूटेड ऑन रियर एक्सल
Yes
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप
चेसिस टाइप
केबिन के साथ चेसिस
केबिन के साथ चेसिस
बॉडी ऑप्शन
कस्टमाइजेबल
राॅक/स्कूप बाॅडी
केबिन टाइप
स्लीपर केबिन
स्लीपर केबिन
टिलटेबल केबिनYesYes
टायर
नंबर ऑफ़ टायर
रियर टायर
10.00 X 20 – 16PR
11 आर 20-16पीआर
फ्रंट टायर
10 x 20 - 16पीआर
11 आर 20-16पीआर
अन्य
एक्सल की संख्याNoNo
एक्सल के प्रकारNoNo
बॉडी ब्रेक
स्प्रिंग्स अक्टूटेड
No
चेसिसNo
केबिन के साथ चैसिस
लैंडिंग सामग्रीNoNo
इलेक्ट्रिकल्स
24 वी
No
फर्श का प्रकारNoNo
शरीर पदार्थNoNo
कैनोपी की लंबाईNoNo
पानी की टंकी की क्षमता (KL)NoNo
पानी की टंकी प्रकारNoNo
वाल्वों की संख्याNoNo
पंप प्रकारNoNo
बलकार प्रकारNoNo
बलकर डिस्चार्ज पाइपNoNo
बल्कर एयर इनलेट पाइपNoNo
बुलकर उपकरणNoNo
बल्कर इलेक्ट्रिकल्सNoNo
बुलकर दबाव
-
-
तल सामग्रीNoNo
साइड बोर्ड सामग्रीNoNo
रियर बोर्ड सामग्रीNoNo
बाहरी/आंतरिक सतहNoNo
रेफ्रिजरेटिंग यूनिटNoNo
तापमान सीमाNoNo
प्लेटफ़ॉर्म क्षेत्र लोड हो रहा है (Sq.ft)
-
-
फोग लाइट्सYesNo

1618 टीपी का उसके जैसे टिप्पर्स से कंपेरिजन

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    • ईंधन टैंक 171
    • पेलोड -
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कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू

  • एएमडब्ल्यू 1618 टीपी
  • I highly recommend buying this truck

    My Truck is my life...iam too much happy..i got everything with my truck.i can help others also with this truck.Any work...

    द्वारा firdous nazir
    On: Feb 04, 2017
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    द्वारा abhishek
    On: Feb 01, 2017
  • This truck is just okay

    Aswome drive. comfortable driving shit .40 tan loading .high power ..highe power engine. Highay 70.and 80 speed...

    द्वारा raj ahir
    On: Feb 01, 2017
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    The truck is tough. Powerful. Dependable. Comfortable. Cheap parts....

    द्वारा robert lalrinawma
    On: Feb 01, 2017
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